Objawy łańcucha rozrządu BMW XM: wczesne sygnały ostrzegawcze

Cześć. Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW X7 2019 jesienią ubiegłego roku. Pozwólcie, że opowiem, co się stało. Miałem identyczne objawy, kontrolkę silnika, zmniejszoną moc, metaliczne tykanie i straszne zużycie paliwa. Okazało się, że czujnik położenia wału korbowego zawodził, powodując problemy z rozrządem. Czujnik nie odczytywał prawidłowo położenia wału korbowego, przez co silnik pracował nierówno i nieefektywnie. Naprawa obejmowała wymianę czujnika i czyszczenie otaczającego obszaru, ponieważ w jego pobliżu gromadziły się cząstki metalu. Podczas naprawy odkryli również, że wiązka przewodów czujnika była lekko uszkodzona, co również wymagało wymiany. To poważny problem, którego nie należy ignorować, jeśli nie zostanie sprawdzony, może potencjalnie spowodować uszkodzenie silnika. Naprawa zajęła około 4-5 godzin w salonie. Nie jest to najbardziej skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i wiedzy fachowej. Sugerowałbym, aby jak najszybciej to sprawdzić, zwłaszcza przy takich objawach. Upewnij się, że najpierw wykonają odpowiednią diagnostykę, zanim wyciągniesz wnioski.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Cieszę się, że nie jestem sam z tymi objawami. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o nowościach. Od czasu, gdy zawiozłem mojego X7 do mechanika, działa jak marzenie. Wymiana czujnika wału korbowego rozwiązała wszystko idealnie, nie słychać już dziwnych dźwięków, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa jest o wiele niższe. Postanowili naprawić wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu, która powodowała wszystkie problemy. Całkowity rachunek za wymianę czujnika i robociznę wyniósł 340 €. Trochę drogo, ale szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, biorąc pod uwagę, jak dobrze teraz działa. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, która miała miejsce około 6 miesięcy temu. Silnik pracuje gładko jak jedwab, nawet przy zimnym rozruchu, a ten irytujący metaliczny dźwięk całkowicie zniknął. Upewnij się tylko, że osoba, która zajmuje się Twoim, używa odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, to pomogło zidentyfikować dokładny problem w moim przypadku. Powiedziałbym jednak, żeby nie czekać zbyt długo z naprawą, zdecydowanie nie chcesz tego odkładać. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do certyfikowanego sklepu BMW. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście czujnik wału korbowego powodował cały dramat. Mechanik znalazł również pewne problemy z okablowaniem, tak jak w twoim przypadku. Całość kosztowała mnie nieco więcej, około 420 €, ponieważ musieli wymienić dodatkowe okablowanie. Ale szczerze mówiąc, co za różnica! Zabrałem go dziś rano na jazdę próbną i działa idealnie, nie ma już dziwnych dźwięków, zasilanie wróciło, a kontrolka silnika w końcu zgasła. Co za ulga! Naprawdę doceniam waszą pomoc. Prawdopodobnie stresowałbym się tym znacznie dłużej, gdybyś nie podzielił się swoim doświadczeniem. Czasami takie rzeczy wymagają właściwej diagnozy i naprawy przez kogoś, kto wie, co robi. Lekcja nauczyła mnie, by nie odkładać tych napraw na później!

(Przetłumaczone z Angielski)