Objawy kontrolki Check Engine w BMW XM, właściciele potrzebują pomocy

Miałem podobne problemy z moim BMW X7 z 2019 roku kilka miesięcy temu. Początkowo myślałem, że to czujnik spalania stukowego, ale okazało się, że kabel połączeniowy do czujnika przepływu powietrza masowego był poluzowany i uszkodzony. Objawy były identyczne: słabe przyspieszenie, wysokie zużycie paliwa i nierówna praca na biegu jałowym. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie znaleziono korozję na pinach złącza. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów w tej sekcji. Nie była to superdroga naprawa, ale zdecydowanie wymagała fachowej uwagi, ponieważ mogła doprowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, gdyby nie została sprawdzona. W przypadku Twojego XM zalecałbym prawidłowa diagnozę. Objawy te mogą być różne, od problemów z czujnikiem po problemy z cewką zapłonową. Mój przypadek był stosunkowo prosty po prawidłowej diagnozie, ale objawy mogą być mylące. Naprawa zajęła około 4 godzin w warsztacie. Nie czekaj zbyt długo, jazda z tymi problemami może spowodować większe uszkodzenia innych podzespołów silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam z tymi problemami. Wygląda na to, że udało Ci się to całkiem dobrze rozwiązać dzięki wymianie wiązki przewodów. Ciekawi mnie jednak, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Myślę, że prawdopodobnie powinienem sprawdzić mój silnik wcześniej niż później, biorąc pod uwagę to, co mówisz o potencjalnym uszkodzeniu silnika. Odkładałem to, ale masz rację, prawdopodobnie nie warto ryzykować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o koszty, o które pytałeś. Więc tak, kiedy oddałem mojego X7, okazało się, że to czujnik spalania stukowego sprawia problemy, podobnie jak podejrzewałeś w swoim. Rachunek za naprawę uszkodzonego połączenia kablowego wyniósł 95 €. Całkiem rozsądne, jeśli mnie pytasz! A co najlepsze? Od tamtej pory mój samochód działa jak marzenie! Nie ma już powolnego przyspieszania, zużycie paliwa wróciło do normy, a ta irytująca nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Trochę się kopię za to, że nie naprawiłem tego wcześniej, ale człowiek uczy się na błędach, prawda? Zdecydowanie podjąłeś dobrą decyzję, że niedługo oddasz swój samochód do sprawdzenia. Te nowoczesne BMW to niesamowite maszyny, ale kiedy coś jest nie tak, najlepiej zająć się tym szybko. Od czasu, kiedy naprawiłem mój, nie miałem żadnych problemów, samochód znów jest płynny i mocny, jak powinien być. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim. Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają podobne problemy ze swoimi BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj zacisnąłem zęby i zawiozłem mojego XM do mechanika! Miałeś rację, że szybko się tym zająłeś. Okazało się, że to wadliwy czujnik tlenu powodował wszystkie problemy, a nie czujnik spalania stukowego, jak początkowo myślałem. Mechanik od razu zauważył problem i miał pod ręką kilka części zamiennych. Cała naprawa kosztowała około 300 dolców i zajęła tylko kilka godzin. A co najlepsze? Mój samochód teraz działa idealnie! To powolne przyspieszanie zniknęło i nie spalam już paliwa jak szalony. Bieg jałowy też jest gładki jak jedwab. Czuję się dość głupio, że tak długo to odkładałem, zwłaszcza że naprawa była stosunkowo prosta. Mechanik był naprawdę profesjonalny, wszystko jasno wyjaśnił i nawet pokazał mi stary czujnik. Zdecydowanie będę miał na uwadze ten warsztat w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do sprawdzenia. Nic nie przebije tego, że samochód działa tak, jak powinien!

(Przetłumaczone z Angielski)