100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

nicotiger1

Objawy i rozwiązania awarii rdzenia nagrzewnicy Alfa Brera

Ostatnio rdzeń nagrzewnicy zaczął działać w mojej Alfie Romeo Brera z 2010 roku (94785 km, silnik benzynowy). Ogrzewanie ledwo działa, a na desce rozdzielczej świeci się lampka ostrzegawcza. Mechanik, do którego wcześniej pojechałem, wykonał kiepską robotę, więc waham się, czy wrócić. Poza tym układ chłodzenia wydaje się w porządku, brak przegrzania silnika lub wycieków płynu chłodzącego. Czy to może być wadliwy zawór samochodowy? Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z ogrzewaniem w swojej Brerze i może polecić, czego szukać lub jakie pytania zadać mechanikowi?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

HannaRacer

Miałem podobny problem w mojej Alfie Romeo 159 z 2013 roku, gdzie wydajność rdzenia nagrzewnicy znacznie spadła. Główną przyczyną była blokada zaworu w obwodzie płynu chłodzącego, która ograniczała przepływ do rdzenia nagrzewnicy. Lampka ostrzegawcza często wskazuje na ograniczony przepływ płynu chłodzącego, a nie na całkowitą awarię układu. Podczas gdy sprawdzenie oczywistych punktów wycieku płynu chłodzącego jest dobre, problem zazwyczaj wynika z zaworu wodnego, który kontroluje przepływ do rdzenia nagrzewnicy, który utknął w pozycji częściowo zamkniętej. Układ chłodzenia może wydawać się sprawny, ponieważ wystarczająca ilość płynu chłodzącego nadal krąży w silniku, ale ograniczony przepływ do rdzenia nagrzewnicy powoduje słabe ogrzewanie kabiny. Naprawa polegała na wyczyszczeniu zespołu zaworu i sprawdzeniu poprawności działania sterującego nim siłownika elektronicznego. Jest to zazwyczaj umiarkowana naprawa, która wymaga pewnego demontażu w celu uzyskania dostępu do elementów zaworu, ale nie jest to problem katastrofalny, jeśli zostanie szybko rozwiązany. Bez odpowiedniej naprawy może to z czasem doprowadzić do bardziej rozległego uszkodzenia rdzenia nagrzewnicy. Kluczowe pytania dla mechanika: Czy może zweryfikować prawidłowe działanie zaworu za pomocą narzędzi diagnostycznych, Czy wykona test ciśnieniowy całego układu chłodzenia, Czy ma doświadczenie z układami ogrzewania Alfa Romeo, Jaka gwarancja jest oferowana na naprawę?

(Przetłumaczone z Angielski)

nicotiger1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie kwestii rdzenia nagrzewnicy i zaworu. Wyjaśnienie blokady ma sens, biorąc pod uwagę objawy ogrzewania mojego samochodu. Zdecydowanie zadam te pytania dotyczące testów diagnostycznych i zakresu gwarancji. Czy mógłbyś podzielić się kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powiązane problemy z ogrzewaniem lub układem chłodzenia samochodu? Moje lokalne warsztaty podają dość zróżnicowane ceny i staram się zorientować, jakie mogą być rozsądne koszty tego typu naprawy w Alfie.

(Przetłumaczone z Angielski)

HannaRacer

Po zdiagnozowaniu i naprawieniu usterki zaworu samochodowego nie doświadczyłem już żadnych problemów z układem ogrzewania lub chłodzenia. Naprawa okazała się prosta, wystarczyło wadliwe połączenie elektryczne z zaworem wodnym, który kontroluje przepływ płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało zdiagnozowanie blokady zaworu i naprawę połączenia kablowego. Było to znacznie mniej niż początkowo się obawiałem, ponieważ niektóre warsztaty podawały znacznie wyższe kwoty, zakładając, że konieczna będzie pełna wymiana rdzenia nagrzewnicy. Od czasu naprawy układ chłodzenia działa bez zarzutu. Kabina nagrzewa się teraz prawidłowo, a lampka ostrzegawcza nie powróciła. Upewnij się, że mechanik dokładnie sprawdził połączenia elektryczne z zaworem, zanim założysz, że konieczne są bardziej rozległe naprawy. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe, szczególnie w przypadku problemów z zaworami samochodowymi, które wpływają na wydajność rdzenia nagrzewnicy. Co najważniejsze, należy szybko zająć się problemem, ponieważ pozostawienie zablokowanego zaworu bez naprawy może prowadzić do poważniejszych problemów z układem chłodzenia w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

nicotiger1 (Autor)

Dziękuję wszystkim za rady. Zabrałem moją Brerę do certyfikowanego warsztatu i uporządkowałem ją. Mechanik znalazł częściowo zablokowany zawór wody, tak jak sugerowano. Wyczyścili zespół zaworu i wymienili zużyte złącze elektryczne. Naprawa kosztowała 180 euro, w tym pełne testy diagnostyczne układu chłodzenia i rdzenia nagrzewnicy. Całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że niektóre sklepy podawały cenę 500 euro + za bardziej rozległe prace. Ogrzewanie kabiny działa teraz idealnie, a irytująca lampka ostrzegawcza zniknęła. Płyn chłodzący silnik prawidłowo przepływa do rdzenia nagrzewnicy i nie ma już problemów z blokowaniem zaworów. Żałuję tylko, że nie naprawiłem tego wcześniej. Dla każdego, kto ma podobne objawy, zdecydowanie warto najpierw sprawdzić zawór wody, zanim założysz, że potrzebujesz poważnych napraw. Zablokowany lub uszkodzony zawór może imitować poważniejsze problemy z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: