Objawy awarii turbosprężarki? Właściciel QX potrzebuje pilnej pomocy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim 2017 Infiniti Q50 diesel w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem. W moim przypadku okazało się, że uszkodzona jest wiązka przewodów podłączona do siłownika ciśnienia doładowania. Naprawiłem go u lokalnego dealera Infiniti, który wymienił wiązkę przewodów i kosztował mnie około 155 €. Od tego czasu samochód działa idealnie. Czy mógłbyś podać kod silnika i przebieg? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowych porad, ponieważ różne warianty silnika mogą mieć nieco inne konfiguracje. Ponadto, chociaż objawy te często wskazują na problemy z ciśnieniem doładowania w Infinitis, najlepiej jest uzyskać prawidłową diagnozę, aby mieć pewność. Jeśli brzmi to podobnie, zalecam jak najszybsze sprawdzenie, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za spostrzeżenia! Mój przebieg to 216528 KM, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Właśnie sprawdziłem kod silnika za pomocą mojego skanera, który pokazuje P0299. Twój problem z siłownikiem ciśnienia doładowania brzmi podobnie do tego, czego doświadczam. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze przed całkowitą awarią? Zastanawiam się, czy powinienem zaryzykować jazdę do dealera, czy po prostu odholować go, aby uniknąć uszkodzenia silnika. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko wiązka przewodów, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, pamiętam, że miałem do czynienia z kodem P0299 w moim Q50, to klasyczne ostrzeżenie o niedoładowaniu. Odpowiadając na pytanie o lampki ostrzegawcze, tak, dostałem je, ale początkowo ignorowałem je przez około tydzień (duży błąd!). Najpierw zapaliła się kontrolka silnika, a potem osiągi zaczęły się stopniowo pogarszać. Patrząc na twój przebieg (mój miał około 198 000 km, kiedy to się stało), zdecydowanie polecam holowanie. W rzeczywistości próbowałem jechać do dealera i skończyło się na tym, że musiałem się zatrzymać, ponieważ samochód przeszedł w tryb utykania, co było bardzo przerażające na ruchliwej drodze! Nie warto ryzykować, zaufaj mi. Chociaż w moim przypadku była to tylko wiązka przewodów, objawy mogą również wskazywać na inne kwestie związane z doładowaniem. Fakt, że otrzymujesz ten sam kod i objawy, co ja, jest obiecujący, chociaż mam nadzieję, że dla ciebie to tylko wiązka przewodów. O wiele lepsze niż konieczność wymiany całej jednostki turbo, o co początkowo się martwiłem! Daj mi znać, jak poszło u dealera. Trzymam kciuki, że to prosta naprawa, tak jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Zdecydowanie przekonałeś mnie do bezpiecznej gry i holowania. Właśnie zadzwoniłem do dealera i umówiłem się na jutro rano, wysyłają lawetę za kilka godzin. Lepiej wydać trochę na holowanie niż ryzykować droższe naprawy! Naprawdę miło słyszeć, że problem został rozwiązany dzięki wymianie wiązki przewodów. Zaczynałem się martwić, że będę potrzebował zupełnie nowego turbo, co byłoby koszmarem dla mojego obecnego budżetu. Podobny przebieg i kod błędu zdecydowanie dają mi nadzieję, że to ten sam problem. Po otrzymaniu diagnozy od dealera poinformuję Cię o tym. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, co było bardzo pomocne w zmniejszeniu mojego niepokoju związanego z całą sytuacją!

(Przetłumaczone z Angielski)