Objawy awarii akumulatora/alternatora w Phaetonie z silnikiem Diesla

Miałem podobne problemy z moim Volkswagenem Touareg V6 TDI z 2007 roku. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz: przygaszone światła, problemy z rozruchem i zmniejszona moc, wskazujące na poważny spadek napięcia w układzie elektrycznym. Kontrolka ostrzegawcza zazwyczaj wskazuje na problemy z układem ładowania. W moim przypadku alternator (prądnica) zaczynał szwankować, powodując rozładowywanie akumulatora nawet podczas normalnej jazdy. Pasek wielorowkowy był nadal dobry, ale łożyska alternatora były zużyte, co prowadziło do nieregularnego ładowania. To poważna naprawa wymagająca profesjonalnej diagnozy i wymiany. Elektronika samochodowa jest ze sobą połączona, a jazda z wadliwym układem ładowania może uszkodzić inne podzespoły. Kiedy akumulator jest rozładowany, wpływa to na wszystko, od zarządzania silnikiem po funkcje komfortu. Naprawa obejmowała: kompletną wymianę alternatora, test obciążenia akumulatora, sprawdzenie wszystkich głównych połączeń masy, sprawdzenie całego obwodu ładowania. Praca zajęła cały dzień w warsztacie. Biorąc pod uwagę zaawansowaną elektronikę Twojego modelu, polecam jak najszybszą kontrolę. To nie jest coś, co samo się naprawi, a dalsza jazda z problemami z układem ładowania może prowadzić do unieruchomienia pojazdu. Druga opinia jest zawsze warta rozważenia w przypadku tak poważnych napraw. Poszukaj warsztatu specjalizującego się w układach elektrycznych Volkswagenów, ponieważ te samochody mają specyficzne wymagania diagnostyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tak szczegółową historią naprawy. Mój Phaeton miał prawie identyczne problemy elektryczne zeszłej zimy. Po przeczytaniu Twojego postu jestem ciekaw, ile ostatecznie zapłaciłeś za całkowitą wymianę alternatora i prace dodatkowe? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy z alternatorem lub ostrzeżenia o niskim napięciu baterii od czasu naprawy? W moim przypadku objawy spadku napięcia powróciły po 6 miesiącach, ale okazało się, że to tylko luźne połączenie masy, a nie kolejna usterka alternatora. Dobrze byłoby wiedzieć, czy doświadczyłeś czegoś podobnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie alternatora w autoryzowanym serwisie, mój Touareg jeździ bez zarzutu i nie ma żadnych problemów elektrycznych. Całkowity koszt naprawy, wliczając części i robociznę, wyniósł 960€, co było warte każdej złotówki, biorąc pod uwagę, że samochód od tego czasu nie wykazuje żadnych spadków napięcia ani problemów z rozruchem. Problem z alternatorem był zdecydowanie przyczyną, nie ma już sytuacji z przygasającymi światłami ani brakiem możliwości uruchomienia samochodu, jak to miało miejsce wcześniej. Serwis dokładnie sprawdził wszystkie połączenia po wymianie, co prawdopodobnie pomogło uniknąć problemu z luźnym uziemieniem, o którym wspomniałeś. Minął już ponad rok, a system ładowania działa bez zarzutu. Akumulator utrzymuje prawidłowe napięcie nawet przy dużym obciążeniu elektrycznym. Każdemu, kto ma podobne objawy, polecam wczesną kontrolę alternatora, aby zapobiec droższym naprawom w przyszłości. Jak pokazuje twój przypadek, zawsze warto najpierw sprawdzić proste rzeczy, takie jak połączenia masowe, ale wadliwy alternator w końcu będzie wymagał wymiany, aby rozwiązać uporczywe problemy z układem elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. W końcu naprawiłem swojego Phaetona w zeszłym tygodniu, po znalezieniu specjalistycznego warsztatu VW. Rozrusznik miał problemy z powodu wadliwego alternatora, dokładnie tak jak sugerowano tutaj. Naprawa kosztowała łącznie 890€: nowy alternator, robocizna za wymianę, pełna diagnostyka systemu, test obciążenia akumulatora. Warsztat stwierdził, że spadek napięcia rzeczywiście wynikał z uszkodzonego alternatora. Wyczyścili również wszystkie połączenia masy, gdy samochód był już na warsztacie. Reflektory znów świecą jasno, moc silnika wróciła do normy i nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Dużo lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który ciągle sugerował drogie naprawy, nie diagnozując najpierw prawidłowo układu ładowania. Samochód teraz odpala idealnie, nawet w zimne dni. Powinienem był uzyskać drugą opinię wcześniej, zamiast czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)