tomphoenix7
Objawy alternatora BMW X7? Zobacz prawdziwe doświadczenia właścicieli
Zapisany błąd
Utrata mocy silnika
Silnik trudno się uruchamia
Przyciemnione lub migoczące światła
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Próbuję zorientować się, co może mnie czekać z moim X7.
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, tak, mogę powiedzieć dokładnie, ile mnie to kosztowało, odkąd to naprawiłem. Łączna kwota za wymianę generatora wyniosła 960 €. Szczerze mówiąc, choć nie było to tanie, było całkowicie tego warte, ponieważ od tego czasu mój X5 działa jak marzenie. Skoro już o tym mowa, to po naprawie jest absolutnie idealnie. Żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych problemów z rozruchem, a akumulator trzyma ładunek tak, jak powinien. Właściwie czuję się teraz trochę głupio, że czekałem tak długo, jak to zrobiłem, aby to naprawić. Samochód jest o wiele bardziej responsywny i nie martwię się już ciągle, że gdzieś utknę. Moja rada? Jeśli objawy są podobne do moich, nie czekaj tak jak ja. Sprawdź to raczej wcześniej niż później. Zaufaj mi, poczujesz różnicę natychmiast po naprawie. Sam spokój ducha jest tego wart. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to sprawdzisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za wszystkie pomocne informacje! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem X7 do mechanika. Miałeś rację, to był zdecydowanie alternator. Cała naprawa kosztowała mnie około 1100 €, ponieważ musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator. Szczerze mówiąc, co za różnica! Samochód uruchamia się teraz natychmiast, a wszystkie te lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Silnik jest też o wiele bardziej responsywny. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, bardzo przejrzysty w kwestii tego, co trzeba naprawić i dlaczego. Nie mogę uwierzyć, że odkładałem to tak długo. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Samochód działa lepiej niż od miesięcy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X5 40i z 2020 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od słabego rozruchu i problemów z akumulatorem, a potem szybko się pogorszyło. Okazało się, że mój alternator zawodził, nie ładował prawidłowo akumulatora podczas jazdy, co spowodowało kaskadę problemów elektrycznych i problemów z wydajnością silnika. Początkowo myślałem, że to tylko problem z akumulatorem, ale kiedy serwis sprawdził układ ładowania, generator (alternator) dawał tylko około 30% tego, co powinien. To było naprawdę poważne, ponieważ zepsuty alternator może zostawić cię w dowolnym miejscu, jeśli całkowicie umrze. W moim przypadku musieli wymienić zespół generatora/alternatora, a także regulator napięcia. Akumulator został uszkodzony przez nieprawidłowe cykle ładowania, więc on również wymagał wymiany. Cała naprawa była zdecydowanie niezbędna, nie można długo jeździć z uszkodzonym alternatorem bez ryzyka uszkodzenia innych podzespołów elektrycznych. Zalecałbym, aby jak najszybciej go sprawdzić, ponieważ te objawy pokrywają się z tym, czego doświadczyłem prawie dokładnie. Lepiej się z tym uporać, zanim utkniesz gdzieś.
(Przetłumaczone z Angielski)