Obawy o mocno obciążony filtr cząstek stałych w Skodzie Fabia

Cześć! Miałem podobną sytuację w mojej Skodzie Superb z 2013 roku. Filtr cząstek stałych również był uszkodzony ze względu na duży przebieg. Z rury wydechowej wydobywał się czarny dym, moc silnika spadła, a zapach był naprawdę silny. Zaświeciła się kontrolka silnika, a regeneracja DPF nadal nie działała, tak jak w Twoim samochodzie. Na początku wizyta u mechanika samochodowego była dla mnie prawdziwym bólem głowy. Okazało się, że filtr DPF jest do wymiany, gdyż wieloletnia, intensywna eksploatacja zrobiła swoje. To była całkiem poważna sprawa, a nie zwykła okazjonalna wymiana filtra powietrza. Wymiana zatkanego filtra i przywrócenie działania systemu była nie lada wyzwaniem. Okazało się, że długotrwałe zaniedbania faktycznie skróciły żywotność DPF. Ale potem samochód znów działał jak nowy. Otrzymałem ważną lekcję, aby zwracać większą uwagę na wymagania konserwacyjne i nie wahać się, gdy coś wydaje się nie działać. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Twoje doświadczenia ze Skodą Superb brzmią dość podobnie do mojej obecnej sytuacji z Fabią. Wymiana DPF faktycznie nie wydaje się taka prosta jak początkowo myślałem. Pamiętasz ile zapłaciłeś za tę naprawę? Czy coś się zmieniło od tego czasu, czy problem został całkowicie rozwiązany? Dziękuję za wsparcie, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Tak, wymiana filtra DPF zdecydowanie nie jest łatwym zadaniem. Za kompletną naprawę mojego filtra cząstek stałych, czyli wymianę obciążonego filtra ze względu na duży przebieg, musiałem wydać 1550 euro. Oczywiście nie jest to mały wyczyn, ale uwierzcie mi, z perspektywy czasu – było warto! Odkąd mechanik wymienił filtr auto znów chodzi idealnie. Nigdy więcej oznak czarnego dymu i utraty mocy. Jestem z tego bardzo zadowolony. Dlatego radzę się nie wahać przy tego typu naprawach. Czasami po prostu trzeba sięgnąć głębiej do kieszeni, aby uniknąć większych problemów w przyszłości. Mam nadzieję, że moje doświadczenie Ci pomoże. Czy masz jeszcze jakieś pytania? Po prostu napisz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Z pewnością nie jest to łatwy wydatek, ale z pewnością wydaje się, że warto go ponieść. Płynna praca jest oczywiście ważna, zwłaszcza jeśli regularnie korzystasz z pojazdu. Twoje rady są na pewno bardzo pomocne. Chyba oddam samochód do mechanika i dokonam niezbędnej naprawy. Dziękuję za cenne rady i podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. Cieszę się, że zapytałem tutaj. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej Dan, to brzmi bardzo źle. Na twoim miejscu nie jeździłbym już samochodem, ponieważ zatkany filtr DPF może spowodować awarię turbosprężarki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)