GWeber86

Nissan Wingroad Diesel 2014 - wydobywa się z niego czarny dym, niestabilna praca silnika i możliwe problemy z czujnikami

Hej, ludzie! Mam mały problem z moim Nissanem Wingroadem Diesel z 2014 roku (134 863 km przebiegu) i mam nadzieję, że ktoś spotkał się z czymś podobnym. Teraz, nie śmiejcie się, ostatnio, gdy widziałem mechanika, trochę się sparzyłem, więc staram się uzbroić w wiedzę. Ostatnio, gdy wciskam pedał gazu, wydobywa się z niego czarny dym, zapala się kontrolka „check engine”, wydaje się, że stracił moc, silnik pracuje nierówno, szarpie i syczy jak zły kot podczas przyspieszania. Ponadto, gaśnie i trzęsie się na biegu jałowym i słychać dziwny gwizd. Zgaduję, że czujnik położenia sterowania ciśnieniem doładowania może szwankować? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Jak poradził sobie z tym wasz mechanik i ile to kosztowało ($$$)? Wszelkie porady lub podzielenie się doświadczeniem będą bardzo mile widziane!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, masz rację, podejrzewając czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania. Co zabawne, spotkałem się z czymś podobnym w moim Nissanie Sentra z 2011 roku. Objawy były niemal identyczne - nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i ten irytujący gwizd. Okazało się, że był to wadliwy elektryczny zawór obejściowy. Zasadniczo, zawór ten kontroluje ilość turbodoładowania silnika, więc gdy się zepsuje, bardzo wpływa to na osiągi silnika, co z pewnością zauważyłeś. W moim przypadku mój zaufany mechanik przeprowadził skan diagnostyczny, który potwierdził problem, a następnie zawór został wymieniony. Nie była to ogromna robota, ale nie był to też spacerek po parku. Najważniejszą rzeczą było uzyskanie dokładnej części zamiennej, ponieważ najwyraźniej te rzeczy są dość specyficzne dla modelu. Po naprawie mój samochód wrócił do dawnej radości, bez czarnego dymu i dziwnych dźwięków! Trzymam więc kciuki, że u Ciebie będzie tak samo. Tak, nikt nie lubi odwiedzać mechanika, ale czasami nie da się tego uniknąć. Weź to, uzbrojony w te informacje, a reszta powinna być gładka. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informacje! To pocieszające znaleźć kogoś, kto miał do czynienia z tym samym. Miło słyszeć, że Nissan Sentra działa teraz jak urok. Z ciekawości, czy pamiętasz, ile kosztowała wymiana elektrycznego zaworu obejściowego? Ponadto, czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, czy też wszystko działa bez zarzutu? Dobrze byłoby wiedzieć, ponieważ wydaje się, że nasze samochody mogą wykonywać te same akrobacje. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę innym entuzjastom samochodów! Jeśli chodzi o koszty, naprawa elektrycznego zaworu obejściowego wyniosła mnie około 250 euro. I uwierz mi, było to warte każdego centa, ponieważ nie ma już tego dudniącego hałasu pod maską ani szurania, gdy wciskam gaz. Jeśli chodzi o inne pytanie, po naprawie nie miałem żadnych innych problemów. Od tego czasu jazda jest płynna. Właściwie to zabawne, że wspomniałeś o problemie z czujnikiem położenia kontroli ciśnienia doładowania, ponieważ rzeczywiście był to również problem w mojej Sentrze, ale udało mi się go rozwiązać podczas wizyty u mechanika. Wygląda więc na to, że rzeczywiście płyniemy tą samą łodzią. Miejmy nadzieję, że wiedza o tym doda nieco więcej wiatru w żagle! Daj nam znać, jak to się skończy, tak? Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, dzięki za szczegółową odpowiedź! Będę pamiętał o twoich doświadczeniach z Sentrą, kiedy oddam mojego wingroad do mechanika. To ulga wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów i słyszeć, że naprawa była dla Ciebie długotrwała. Mam nadzieję, że mój samochód również wkrótce wróci do normy. Na pewno będę Cię informować. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: