TomRacer

Nissan Navara 2016, diesel – czarny dym, zapach spalin, wadliwa regeneracja DPF i problemy z silnikiem

Hej wszystkim, mam problem z moim dieslem Nissan Navara 2016, przebieg około 30814 km. Zauważyłem czarny dym wydobywający się przy wciśnięciu pedału gazu, świeci się kontrolka "Check Engine", a samochód szarpie podczas przyspieszania. Najgorsze jest okropny smród z rury wydechowej i wygląda na to, że regeneracja DPF-u zawiodła. Podejrzewam, że przyczyną całego bałaganu jest zapchany filtr cząstek stałych. Czy ktoś miał podobne problemy? Bardzo liczę na jakieś konkretne rady, ponieważ moja ostatnia wizyta u mechanika nie skończyła się dobrze. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Rozumiem Twój ból, ponieważ niedawno miałem dość podobny problem z moim Nissanem Altima Diesel z 2013 roku. Przejechałem mniej więcej tyle samo kilometrów, co Ty, gdy zacząłem zauważać słabe przyspieszenie, naprawdę śmierdzący wydech i tak, ten okropny czarny dym. I wiesz co? To rzeczywiście był DPF! Mechanik stwierdził, że jest wewnętrznie uszkodzony - coś w procesie regeneracji nie działa prawidłowo, podobnie jak w Twoim przypadku. Okazało się, że to poważny problem - DPF to w zasadzie płuca Twojego samochodu, czyszczące całą tę sadzę spalinową, a gdy się zapcha lub zepsuje, cóż, widziałeś efekty. Naprawa zajęła kilka dni w warsztacie - musieli go wyjąć, sprawdzić, czy nie ma wewnętrznych uszkodzeń, a następnie całkowicie wyczyścić. W najgorszym przypadku może nawet wymagać wymiany. Ale skoro przejechałeś dopiero 30814 km, to bardziej prawdopodobne, że to będzie czyszczenie. I słodka ulga, gdy już to naprawili! Koniec ze smrodem, koniec z czarnym dymem, a przyspieszenie wróciło do normy. Więc powiedziałbym, że warto zabrać ją na dokładne oględziny. Nie ryzykuj pozostawienia jej bez opieki na zbyt długo, ponieważ uszkodzony DPF może prowadzić do poważniejszych problemów w przyszłości. Powodzenia! Mam nadzieję, że to dla Ciebie tylko czyszczenie. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za radę! Twoja sytuacja brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Zabiorę moją Navarę na dobre spojrzenie pod maskę w oparciu o twoje doświadczenie. Przy okazji, czy pamiętasz, jak mocno uderzyło Cię po kieszeni wyczyszczenie filtra DPF? Chciałbym wiedzieć, czy pojawiły się jakieś inne problemy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc. Jeśli chodzi o kwestię DPF, filtr cząstek stałych był mocno obciążony, kiedy zabrałem go do mechanika, prawie tak samo jak teraz. Poradzili sobie z tym i od tamtej pory wszystko działa gładko. Koszt? Powiem ci, że to nie był lekki cios - wydałem około 1550 euro na wewnętrzną naprawę DPF. To była trudna pigułka do przełknięcia, ale ostatecznie całkowicie tego warta; nie ma już czarnego dymu ani śmierdzącego wydechu, a silnik pracuje jak marzenie. Pamiętaj tylko, że im szybciej to wyłapiesz, tym lepiej - naprawdę nie chcesz dopuścić do problemów z filtrem DPF. Dzięki! Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

To niezły cios! Ale myślę, że to lepsze niż pozwolić, by sprawy poszły w dół i skończyć z większym rachunkiem. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było naprawdę pomocne! Jadę więc do mechanika, aby uporządkować ten bałagan DPF. Trzymam kciuki, że to tylko sprzątanie, a nie całkowita wymiana. Dam wam znać, jak poszło. Jeszcze raz dzięki! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: