Nissan Cube 2020 Diesel Variant doświadcza dymienia, obniżonej mocy silnika i problemów z regeneracją DPF

Hej tam, czuję twój ból. Mam 2017 Nissan Juke, diesel, jak również, i miałem te same objawy. Czarny dym, dziwny zapach, kontrolka silnika na imprezie i słaba moc silnika. Jest to klasyczny objaw awarii filtra cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter). Jeśli to coś podobnego do mojego doświadczenia, twój DPF może być wewnętrznie uszkodzony i cholerstwo po prostu nie będzie się już regenerować. Objawy te są w zasadzie sposobem samochodu na głośne wołanie, że filtr DPF wymaga wymiany lub naprawy. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, przeprowadzili diagnostykę i okazało się, że problemem jest filtr DPF. Musieli go wymienić i od tego czasu mój Juke działa słodko. Są to części mechaniczne, mogą i niestety zawodzą. Jeśli chodzi o mechaników, polecam poszukać kogoś specjalizującego się w silnikach wysokoprężnych, prawdopodobnie będą bardziej komfortowo pracować z systemem DPF. Wiem, że wcześniej miałeś zły czas z jednym, ale nie pozwól, aby cię to zniechęciło. Istnieją diamentowi mechanicy, tylko trzeba ich znaleźć! Bądź jednak na bieżąco. Nieleczony problem z filtrem DPF może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Rzeczywiście brzmi to dość podobnie do mojej sytuacji. To naprawdę przykre, że ta kwestia DPF powoduje tak wiele kłopotów. To pokazuje, że życie z dieslem nie zawsze jest gładkie, prawda? Z drugiej strony wspomniałeś, że wymieniłeś filtr w lokalnym warsztacie. Czy pamiętasz, ile cię to kosztowało? Próbuję przygotować się na potencjalne uderzenie w mój portfel. Ponadto, czy po naprawie DPF pojawiło się coś jeszcze, czy od tego czasu Juke jeździ płynnie? Doceniam twoją radę dotyczącą znalezienia mechanika! Tym razem zdecydowanie spróbuję poszukać ekspertów od diesli. Trzymam kciuki, że natknę się na taką perełkę jak Ty! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, życie z dieslem może rzucić nam podkręconą piłkę lub dwie! Jeśli chodzi o koszty, to wyniosły mnie one około 1550 euro. Wiem, że nie jest to zbyt duża kwota. Ale odkąd to naprawiłem, mój Juke jeździ jak marzenie, nie ma już czarnego dymu ani dyskoteki na desce rozdzielczej. Duże obciążenie filtra DPF było przyczyną problemu, a mechanik ładnie to naprawił. Najwyraźniej był to przypadek wewnętrznej wady, która została naprawiona. Więc tak, poza tym początkowym uderzeniem w portfel, wszystko poszło gładko! Mamy nadzieję, że Twój Cube również wkrótce wróci do formy. Powodzenia w znalezieniu perełki mechanika, oni tam są! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Ok, 1550 euro to rzeczywiście hit, ale to ulga wiedzieć, że w twoim przypadku była to jednorazowa sprawa. Przygotowuję się na to samo i mam tylko nadzieję, że to jedyna poważna sprawa, z którą będę musiał sobie poradzić przez jakiś czas! Świadomość, że Twój Juke jeździ płynnie po naprawie DPF, zapewnia pewien komfort. Miejmy nadzieję, że mój Cube pójdzie w jego ślady po powrocie do zdrowia. I tak, polowanie na niezawodnego mechanika trwa! Z pewnością przydałoby mi się szczęście. Doceniam twoją pomoc i radę, stary. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)