Nissan Cima 2020 doświadcza nietypowych osiągów silnika i wysokiego zużycia paliwa

Hej, myślę, że jesteś na dobrej drodze z przeczuciem o złej cewce zapłonowej. Miałem coś podobnego w zeszłym roku z moim Nissanem Skyline 2017. Silnik zachowywał się bardzo dziwnie. Bieg jałowy był szorstki, trzęsący się i pieczony, i podobnie jak twój, Skyline również miał swoje chwile divy, nie chciał się uruchomić, bez względu na to, jak ją słodko rozmawiałem. Nie mówmy nawet o dodatkowym soku, który wysysała. Mój mechanik odkrył, że problemem było wadliwe połączenie kablowe z cewką zapłonową. Złe połączenie powodowało nieprawidłowe odpalanie świecy zapłonowej, co skutkowało nierówną pracą silnika. Podobno to dość powszechny problem, zwłaszcza w Nissanach z dużym przebiegiem. Nie zwiastuje samochodowej apokalipsy, ale zdecydowanie coś, co będziesz chciał wkrótce posortować. Na twoim miejscu udałbym się do renomowanego warsztatu i pozwolił im rzucić okiem. Po prostu sprawdź ich diagnozę, poproś o pokazanie problemu i wyjaśnienie, co należy zrobić. To zadziałało dobrze dla mojego Skyline'a i dla mnie. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej tam, czytając oba twoje doświadczenia, po prostu wybrałem się w podróż w dół wspomnień z moim starym Nissanem. Dla mnie też brzmi to jak klasyczne objawy uszkodzonej cewki zapłonowej, miałem podobny problem z moją. Ale wiesz co, okazało się, że to nie tylko to. Oprócz cewki musiałem wymienić świece zapłonowe, a także miałem drobny problem z czujnikiem stosunku powietrza do paliwa. Dopóki nie naprawiłem wszystkich tych usterek, silnik dość często odmawiał zapłonu. Kiedy już to zrobiłem, wrócił do dawnej niezawodności, koniec z sygnałami dymnymi i zachowaniem divy. Tylko uwaga, naprawa nie była dokładnie tym, co można nazwać tanim. Nie pamiętam dokładnej kwoty. Czy pamiętacie może, ile ostatecznie wydaliście na naprawę? I czy od czasu naprawy zauważyliście jakieś inne problemy? Trzymam kciuki, mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dobrze widzieć, że po wszystkich naprawach twój stary Nissan działa płynnie! To trochę szokujące uświadomić sobie, jak mała wpadka z cewkami zapłonowymi może zmienić twoją jazdę w upartego muła. Na szczęście dla mnie, gdy tylko uporządkowałem połączenie kablowe z cewką zapłonową, znów zaczęła mruczeć jak kociak. Jeśli chodzi o rozmiar wgniecenia w moim portfelu, było to fajne 365 €. Masz rację, to nie jest dokładnie zmiana kieszeni, ale hej, lepiej niż wyrzucanie pieniędzy na nowy silnik, mam rację? Po wyłożeniu gotówki i uporządkowaniu połączenia kablowego nie miałem już żadnych problemów z cewką zapłonową. Trzymam też kciuki, mając nadzieję, że od teraz wszystko pójdzie gładko! Dzięki za troskę i informuj nas o swojej Cimie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Naprawdę doceniam, że podzieliliście się swoimi spostrzeżeniami - to daje mi o wiele więcej do zrobienia. Doświadczenia, którymi się podzieliliście, brzmią dokładnie tak samo, jak w przypadku mojej Cimy. Skorzystam z waszych rad i sprawdzę ją w zaufanym warsztacie. Wiedza o tym, co może być nie tak, z pewnością pomoże mi w rozmowie z mechanikiem i zrozumieniu sposobu naprawy. Zwróciłem uwagę na potencjalny koszt. To spora zmiana, ale wygląda na to, że warto, aby samochód znów działał płynnie. Postaram się poinformować was o wszystkim, gdy tylko uda mi się to naprawić. Trzymam kciuki, że to tylko wadliwy kabel lub uszkodzona cewka zapłonowa i nic więcej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)