Nieszczelność układu wydechowego Buick LaCrosse przyczyną wielu problemów

Miałem podobny problem z moim hybrydowym Buickiem LaCrosse z 2017 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z pojazdami hybrydowymi, rozpoznałem te objawy jako potencjalnie poważne problemy z układem wydechowym. Kontrolka check engine i nierówna praca okazały się być spowodowane wadliwym czujnikiem tlenu, który wpływał na mieszankę paliwa i powodował słabą wydajność. Początkowo myślałem, że to może być zawór EGR lub katalizator ze względu na silny zapach spalin, ale testy diagnostyczne potwierdziły, że to konkretnie awaria czujnika lambda. Zabrałem go do warsztatu, gdzie najpierw przeprowadzono pełną diagnostykę. Naprawa zajęła w sumie około 3 godzin i kosztowała 375 euro za części i robociznę. Po wymianie silnik znów pracował płynnie, a zapach spalin całkowicie zniknął. Aby pomóc lepiej zdiagnozować Twoją sytuację, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem pojazdu, wszelkimi pojawiającymi się kodami błędów, czy problem występuje częściej podczas zimnych rozruchów, czy gdy silnik jest ciepły, wszelkimi ostatnio wykonanymi konserwacjami lub naprawami oprócz serwisu filtra cząstek stałych, rodzajem używanego paliwa. Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz podobny problem z czujnikiem tlenu, czy jest on związany z innymi elementami układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową opinię. Mój obecny przebieg to 154084 km, a ostatnim poważnym serwisem była konserwacja filtra cząstek stałych. Sprawdziłem kody błędów, pokazuje P0420, co wskazuje na problem z wydajnością konwertera katalitycznego. Problemy zdecydowanie nasilają się przy zimnych rozruchach, a rura wydechowa wydaje się mieć małe pęknięcie w pobliżu punktu połączenia. Zauważyłem również, że ostatnio pojawiło się ostrzeżenie o poziomie płynu DEF, chociaż nie jestem pewien, czy to ma związek. Stosowałem zwykłą benzynę, zgodnie z zaleceniami instrukcji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie kodu P0420 i Twojego opisu, jest to prawdopodobnie poważniejsze niż problem z czujnikiem tlenu, z którym miałem do czynienia w zeszłym roku. Podczas gdy mój LaCrosse miał podobne objawy, pęknięcie w rurze wydechowej w połączeniu z kodem konwertera katalitycznego sugeruje wiele problemów, które należy rozwiązać. Nieszczelność układu wydechowego z pewnością przyczynia się do silnego zapachu i nierównej pracy. Awaria konwertera katalitycznego może powodować kod wydajności, ale nieszczelność może pogarszać odczyty. Z mojego doświadczenia z tymi hybrydami wynika, że ​​niesprawny konwerter katalityczny często wykazuje dokładnie takie objawy, nierówne zimne rozruchy, zapach spalin i pogarszającą się wydajność. Kiedy po raz pierwszy podejrzewałem problemy z konwerterem katalitycznym, opóźniłem naprawę, myśląc, że to tylko czujnik. To był błąd, problem się pogorszył i ostatecznie uszkodził inne elementy. Ostrzeżenie dotyczące płynu DEF może być pośrednio powiązane, ponieważ awaria układu wydechowego może wpływać na odczyty różnych czujników. Zalecałbym natychmiastowe sprawdzenie zarówno nieszczelności układu wydechowego, jak i konwertera katalitycznego. Usługa filtra cząstek stałych, którą miałeś, mogła nie rozwiązać podstawowych problemów z konwerterem katalitycznym, który zwykle zaczyna wykazywać problemy w okolicach Twojego przebiegu. Jaki typ jazdy zazwyczaj wykonujesz? Krótkie podróże z zimnymi startami mogą przyspieszyć zużycie konwertera katalitycznego, co miało miejsce w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Obecny przebieg to 154084 km i masz rację, mój styl jazdy może przyczyniać się do problemów. Dojeżdżam głównie na krótkie trasy z wieloma zimnymi startami, co prawdopodobnie nie jest idealne dla systemu. Po sprawdzeniu kodów i wysłuchaniu Twoich doświadczeń jestem przekonany, że wymaga to natychmiastowej uwagi. Kod P0420 w połączeniu z wyciekiem spalin i nierówną pracą podczas zimnych startów wskazuje na wiele problemów, które należy naprawić. Ostatnie ostrzeżenie o płynie DEF i kontrolka silnika zdecydowanie zwiększają moje obawy o potencjalne uszkodzenia innych podzespołów. Zamierzam zaplanować wizytę naprawczą w tym tygodniu, aby nie ryzykować większych uszkodzeń. Mój serwis filtra cząstek stałych wyraźnie nie wykrył tych rozwijających się problemów. Poproszę ich o sprawdzenie zarówno katalizatora, jak i pęknięcia rury wydechowej, a także przeprowadzenie pełnej diagnostyki w celu sprawdzenia czujników NOx lub innych problemów z układem wydechowym, które mogły zostać dotknięte. Doceniam ostrzeżenie o tym, jak opóźnienie napraw pogorszyło Twoją sytuację. Lepiej zająć się tym teraz, zanim doprowadzi to do poważniejszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)