Nierówny bieg jałowy Sonomy sygnalizuje problemy z kolektorem dolotowym

Miałem podobną sytuację z moim GMC Canyon (2014 diesel), która okazała się być uszkodzona przez kolektor dolotowy. Objawy są dokładnie takie same, nierówna praca na biegu jałowym, wypadanie zapłonu silnika i spadek mocy podczas przyspieszania. Nieszczelność podciśnieniowa z pękniętego kolektora powodowała przedostawanie się do układu niemierzonego powietrza, co zaburzało mieszankę paliwowo-powietrzną. Wypadanie zapłonu silnika nastąpiło, ponieważ czujnik kolektora otrzymywał nieprawidłowe odczyty z powodu nieszczelności. Test dymowy potwierdził liczne pęknięcia wokół uszczelek kolektora. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza praca mogła doprowadzić do dalszych uszkodzeń silnika i zwiększonej emisji. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu kolektora dolotowego, ponieważ pęknięcia rozprzestrzeniły się zbyt daleko, aby można było wymienić zwykłą uszczelkę. Czujnik kolektora i kilka przewodów podciśnieniowych również wymagały wymiany z powodu uszkodzeń cieplnych. W przypadku problemów z kolektorem dolotowym kluczowe jest szybkie ich rozwiązanie. Objawy zwykle pogarszają się z czasem i mogą doprowadzić do uszkodzenia katalizatora, jeśli nie zostaną sprawdzone. Wykwalifikowany technik musi wykonać odpowiednie testy diagnostyczne, w tym wykrywanie nieszczelności podciśnieniowej i test ciśnienia w kolektorze, aby potwierdzić dokładny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Brzmi to dokładnie tak, jak ja z moją Sonomą. Poszedłem do przodu i naprawiłem to w zeszłym miesiącu, po tym jak zapaliła się kontrolka check engine i te paskudne wypadanie zapłonów się pogorszyły. Mechanik znalazł poważny wyciek uszczelki wokół kolektora dolotowego, powodując wszelkiego rodzaju problemy z podciśnieniem. Ile kosztowała Cię naprawa? Zastanawiam się tylko, czy dostałem uczciwą cenę. Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu rozwiązania problemu z ciśnieniem w kolektorze? Teraz samochód działa świetnie, ale chcę być na bieżąco z wszelkimi potencjalnymi problemami z tym związanymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Dobrze słyszeć, że udało Ci się to naprawić, te problemy z dolotem powietrza mogą naprawdę narobić spustoszenia, jeśli nie zostaną sprawdzone. Po wymianie kolektora w zeszłym roku zapłaciłem 1180 euro za kompletną naprawę, wliczając części i robociznę. Praca polegała na wymianie uszkodzonego kolektora dolotowego i naprawie kilku przypalonych uszkodzeń, które powstały wokół uszczelki. Cena wydawała się rozsądna, biorąc pod uwagę zakres wymaganych prac. Samochód działa idealnie od czasu naprawy. Nierówne obroty biegu jałowego i problemy z ciśnieniem w kolektorze całkowicie zniknęły po zainstalowaniu nowego urządzenia. Po prostu obserwuj wydajność silnika i odczyty czujnika kolektora poprzez regularne kontrole konserwacyjne, prawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna jest kluczowa dla tych silników. Jedna wskazówka: upewnij się, że szybko zajmiesz się kontrolkami check engine, jeśli pojawią się ponownie. Mały wyciek uszczelki może szybko przerodzić się w większe problemy, jeśli nie zostanie wykryty wcześnie. Ale szczerze mówiąc, przy odpowiedniej naprawie, takiej jak ta, którą wykonałeś, powinieneś być w dobrym stanie przez wiele mil.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu Twojej opinii ostatecznie zawiozłem moją Sonome do innego mechanika. Objawy były zbyt podobne, aby je zignorować. Okazało się, że miałeś rację, znaleźli znaczny wyciek uszczelki w kolektorze dolotowym, powodujący problemy z podciśnieniem. Pełna naprawa wyniosła 1450 euro, w tym nowy zespół kolektora, czujniki i robocizna. Musieli również usunąć nagromadzony węgiel, który utworzył się z powodu wycieku. Po dwóch miesiącach samochód znów działa jak nowy. Nie ma już problemów z wypadaniem zapłonów ani nierówną pracą silnika na biegu jałowym. Zapach spalin również całkowicie zniknął. Naprawdę cieszę się, że naprawiłem to, kiedy to zrobiłem. Mechanik wspomniał, że wyciek uszczelki kolektora był dość poważny i mógł spowodować droższe uszkodzenie silnika, gdyby pozostał dłużej.

(Przetłumaczone z Angielski)