100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ralf_wolf1

Nierówne przyspieszenie A8 wskazuje na problem z bogatym paliwem

Mam problem z moim Audi A8 z 2010 roku (silnik gazowy, 158902 km). Silnik jest ospały i szarpiący podczas przyspieszania, a dodatkowo świeci się kontrolka check engine. Ostatnio zużycie paliwa bardzo się pogorszyło. Mój mechanik nie był zbyt pomocny ostatnim razem, więc martwię się o powrót. Objawy wskazują na mieszankę bogatą. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami w swoim A8? Jak wyglądała naprawa i ile kosztowała? Szukam rekomendacji co sprawdzić i ewentualnie godnego zaufania mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

denniskoehler4

W zeszłym roku doświadczyłem niemal identycznych objawów w moim Audi A7 z 2013 roku. Zapaliła się lampka kontrolna silnika, czemu towarzyszyło nierówne przyspieszenie i zauważalnie niskie zużycie paliwa. Skan diagnostyczny ujawnił problemy z wieloma wtryskiwaczami paliwa, które nie zapewniały odpowiedniego stosunku powietrza do paliwa. Wtryskiwacze paliwa miały nagar i nie rozpylały prawidłowo paliwa, co prowadziło do bogatej mieszanki. Po wymianie wszystkich uszkodzonych wtryskiwaczy i oczyszczeniu układu dolotowego, osiągi silnika wróciły do normy. Katalizator również wykazywał wczesne oznaki uszkodzenia z powodu bogatej mieszanki paliwowej, ale na szczęście nie wymagał wymiany. Jest to zazwyczaj poważny problem, którym należy się niezwłocznie zająć, ponieważ dalsza eksploatacja może prowadzić do: Awarii katalizatora, Dalszego spadku zużycia paliwa, Potencjalnego uszkodzenia silnika, Niepomyślnego wyniku testów emisji spalin Sugerujemy sprawdzenie: 1. Stanu filtra powietrza 2. Działanie wtryskiwaczy paliwa 3. Odczyty czujnika tlenu 4. Układ dolotowy pod kątem osadów węglowych Ważne jest, aby przeprowadzić odpowiednią diagnostykę, ponieważ podobne objawy mogą również wskazywać na inne problemy z układem paliwowym. Zalecamy znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach wtrysku paliwa Audi w celu dokładnej diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

ralf_wolf1 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat wtryskiwaczy. Miałem do czynienia z tymi samymi problemami w moim A8 kilka miesięcy temu. Kontrolka check engine i nierówne przyspieszanie były naprawdę niepokojące. Mój mechanik również znalazł problemy z bogatą mieszanką, ale w moim przypadku okazało się, że filtr powietrza był całkowicie zatkany, a jeden wadliwy czujnik tlenu zakłócał odczyty stosunku powietrza do paliwa. Pamiętasz całkowity koszt naprawy? W mojej sytuacji miałem szczęście, potrzebowałem tylko wymiany filtra powietrza i nowego czujnika O2. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy? Uszkodzenie katalizatora, o którym wspomniałeś, sprawiło, że martwię się o sprawdzenie mojego.

(Przetłumaczone z Angielski)

denniskoehler4

Naprawa wtryskiwaczy w moim A7 kosztowała łącznie 515 euro, co obejmowało diagnostykę i wymianę wadliwych wtryskiwaczy paliwa. Od czasu usunięcia problemu bogatej mieszanki silnik pracuje idealnie, nie ma już powolnego przyspieszania ani nadmiernego zużycia paliwa. Oszczędność paliwa wróciła do normy, a kontrolka silnika nie świeci się. Szybka naprawa pomogła zapobiec trwałemu uszkodzeniu katalizatora, którego wymiana byłaby znacznie droższa. Biorąc pod uwagę, że problemy z filtrem powietrza i czujnikiem O2 zostały rozwiązane, należy nadal monitorować wzorce zużycia paliwa. Jeśli kolektor dolotowy jest czysty, a wtryskiwacze paliwa działają prawidłowo, wszystko powinno być w porządku. Regularna konserwacja pomaga wychwycić problemy z układem paliwowym, zanim wpłyną one na inne podzespoły. Nasze przypadki pokazują, jak ważna jest właściwa diagnostyka, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych przyczyn w układzie dostarczania paliwa. Inwestycja w naprawę stanu bogatej mieszanki na wczesnym etapie zdecydowanie pozwoliła zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie, chroniąc katalizator i inne elementy silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

ralf_wolf1 (Autor)

Dzięki za pomocną radę. Po moim pierwszym poście zabrałem A8 do innego mechanika, który naprawdę wiedział, co robi. Lampka kontrolna silnika i nierówna praca sprawiały, że byłem zdenerwowany, ale diagnostyka wykazała dokładnie to, o czym rozmawialiśmy, zatkany filtr powietrza i zły czujnik tlenu powodujący problemy z bogatą mieszanką. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, w tym części i robocizna. Pokazali mi całkowicie zatkany filtr powietrza i wyjaśnili, w jaki sposób wadliwy czujnik O2 zakłócał mieszankę paliwową. Od czasu naprawy samochód znów działa płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że złapałem to, zanim doszło do uszkodzenia katalizatora. Nowy warsztat dokładnie sprawdził również wtryskiwacze paliwa i dolot, wszystko inne wyglądało na czyste. Minęły około 2 miesiące bez żadnych problemów. Zamierzam trzymać się tego mechanika od teraz, ponieważ faktycznie poświęcił czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemu, zamiast tylko zgadywać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: