maryeis1
Nierówna praca skrzyni biegów Buicka Lucerne wymaga naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
maryeis1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Miałem prawie identyczne problemy z moim Buickiem Lucerne z szorstką zmianą biegów zeszłego lata. Diagnostyka modułu sterowania skrzynią biegów przykuła moją uwagę, ponieważ to on również okazał się być moim winowajcą, wraz z wadliwym konwerterem momentu obrotowego. Ciekawi mnie, ile wyniósł całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Mój znacznie nadwyrężył portfel, ale od tamtej pory zmienia biegi płynnie. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów po jej naprawie?
(Przetłumaczone z Angielski)
kurtschulz9
Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po wizycie u mechanika potwierdził, że problem wynikał z modułu ABS wysyłającego nieprawidłowe sygnały, co spowodowało uruchomienie trybu awaryjnego skrzyni rozdzielczej. Dobrą wiadomością jest to, że naprawa była w pełni objęta rozszerzoną gwarancją układu napędowego, więc mój całkowity koszt wyniósł zero. Mechanik szybko znalazł przyczynę, ponieważ wcześniej widział dokładnie ten sam problem. Po przeprogramowaniu modułu sterowania skrzynią biegów i usunięciu kodów błędów wszystkie problemy z trudną zmianą biegów całkowicie zniknęły. Przekładnia hydrokinetyczna teraz załącza się prawidłowo, a skrzynia biegów zmienia biegi jak nowa. W ciągu ostatniego roku od czasu naprawy nie wystąpiły żadne problemy ze skrzynią biegów. Kluczem było wykrycie problemu na wczesnym etapie, zanim doszło do uszkodzenia mechanicznego. Jeśli naprawa obejmowała wymianę przekładni hydrokinetycznej, prawdopodobnie nie będziesz już mieć żadnych problemów, ponieważ rozwiązała ona również problem mechaniczny. Pamiętaj tylko o regularnym serwisowaniu płynu przekładniowego, aby chronić swoją inwestycję. Te problemy z modułem sterowania są dość powszechne, ale wykrycie ich na wczesnym etapie pomaga uniknąć droższych napraw mechanicznych.
(Przetłumaczone z Angielski)
maryeis1 (Autor)
Po twoich pomocnych informacjach w końcu w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego Buicka do specjalisty od skrzyń biegów. Diagnostyka wykazała problemy zarówno z modułem sterującym skrzynią biegów, jak i układem kontroli trakcji. Mechanik stwierdził, że konwerter momentu obrotowego zaczynał zawodzić, powodując szorstką zmianę biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 2800 €: nowy konwerter momentu obrotowego, przeprogramowanie modułu sterującego, pełne płukanie płynu przekładniowego. Jeżdżę nim od kilku dni i skrzynia biegów teraz zmienia biegi idealnie płynnie. Koniec z opóźnieniami i szorstką zmianą biegów. Mechanik powiedział, że złapanie tego, zanim doszło do większych uszkodzeń wewnętrznych, prawdopodobnie uchroniło mnie przed znacznie większym rachunkiem za naprawę w przyszłości. Warto było wydać każdą złotówkę, aby naprawić to prawidłowo i uniknąć dodatkowych problemów ze skrzynią biegów. Naprawdę cieszę się, że dostałem drugą opinię zamiast zdecydować się na pierwszą diagnozę skrzyni rozdzielczej.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
kurtschulz9
Podobne objawy miałem w Buicku LaCrosse z 2005 roku w zeszłym roku. Ostre zmiany biegów i opóźnione załączanie okazały się bardziej złożone niż początkowo sądzono. Kody błędów diagnostycznych ujawniły, że moduł sterowania skrzynią biegów błędnie odczytywał sygnały z wielu czujników, głównie z powodu uszkodzonego modułu ABS. W moim przypadku przyczyną nie była skrzynia rozdzielcza, ale raczej reakcja łańcuchowa, która rozpoczęła się od wysłania przez system ABS nieprawidłowych danych prędkości obrotowej kół do modułu sterowania skrzynią biegów. Spowodowało to nieprawidłowe załączanie konwertera momentu obrotowego, co doprowadziło do ostrych zmian biegów. Naprawa wymagała: pełnego skanowania diagnostycznego systemu, wymiany modułu ABS, przeprogramowania modułu sterowania skrzynią biegów, wyczyszczenia wszystkich danych adaptacyjnego uczenia się. Problem był poważny, ponieważ dalsza praca mogła uszkodzić skrzynię biegów wewnętrznie. Objawy zaczęły się podobnie, szorstkie zmiany biegów, szczególnie między 2. a 3. biegiem, bez kontrolki check engine. Zdecydowanie zalecałbym wykonanie pełnego skanowania diagnostycznego u specjalisty od skrzyń biegów, ponieważ takie objawy często wskazują na problemy z układem sterowania, a nie na problemy mechaniczne skrzyni biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)