Nierówna praca silnika BMW M2 i problemy z emisją spalin. Potrzebna pomoc!

Miałem te same problemy z moim BMW M4 z 2016 roku. Sonda lambda zepsuła się i spowodowała podobne objawy, nierówną pracę na biegu jałowym, powolne przyspieszanie i typowy bogaty zapach paliwa z wydechu. Lampka kontrolna silnika stale się świeciła. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu BMW, ponieważ nie jest to coś, czym powinien zajmować się mechanik. Zdiagnozowali uszkodzone czujniki tlenu i musieli wymienić zarówno czujniki przednie, jak i dolne. Wadliwe czujniki powodowały nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na osiągi silnika i emisję spalin. Bogata mieszanka paliwowa może uszkodzić katalizator, jeśli nie zostanie naprawiona. Moja naprawa zajęła łącznie około 4 godzin. Samochód działał idealnie po naprawie, płynnie na biegu jałowym, prawidłowo przyspieszał i przeszedł emisję spalin śpiewająco. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego u specjalisty BMW. Te objawy są dość typowe dla awarii sondy lambda w tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, miałem dokładnie ten sam problem z moim M2 w zeszłym roku. Objawy, które opisałeś, idealnie pasują do tego, czego doświadczyłem. Specjalista zdiagnozował u mnie również wadliwe sondy lambda. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Po prostu jestem ciekaw, ponieważ ceny wydają się być bardzo różne. Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy? Mój był idealny po naprawie, ale chciałbym wiedzieć, czy później pojawiły się jakieś powiązane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę poinformować Cię o moim problemie z M2. Po wizycie u specjalisty od BMW, o którym wspomniałem wcześniej, całkowicie naprawili usterkę układu wydechowego. Całkowity koszt wymiany uszkodzonego czujnika lambda wyniósł 375 €, co było w rzeczywistości nieco mniej, niż się spodziewałem. Od czasu naprawy mój M4 działa jak marzenie, nie ma już nierównych obrotów biegu jałowego, przyspieszenie wróciło do właściwej reakcji, a ten irytujący zapach spalin całkowicie zniknął. Co najlepsze, od tego czasu nie zapaliła się żadna kontrolka check engine ani nie pojawiły się żadne inne problemy. Szczerze mówiąc, czuję się tak samo, jak wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem samochód. Zdecydowanie warto było oddać go do naprawy u właściwego specjalisty od BMW, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze u ogólnego mechanika. Te czujniki to dość wrażliwe elementy wyposażenia, a ich prawidłowa diagnoza i wymiana są kluczowe dla utrzymania tych silników w dobrym stanie. Cieszę się, że Twój również działa dobrze po naprawie. Te silniki M są fantastyczne, gdy wszystko działa tak, jak powinno!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się informacją! Właśnie wróciłem z naprawy mojego M2 i chciałem wszystkich poinformować. Miałem dość podobne doświadczenie, zawiozłem auto do specjalisty, który od razu znalazł wadliwe sondy lambda. Przeprowadzili dokładną inspekcję, wymienili oba czujniki i przeprowadzili diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Całość kosztowała mnie trochę więcej, około 450 za części i robociznę, ale było warto. Różnica w wydajności jest jak noc i dzień! Silnik znów pracuje płynnie, odzyskałem to wyraźne przyspieszenie i nie ma już dziwnego zapachu spalin. Właśnie przeszedłem również emisję, co jest ulgą. Zabawne, że gdy tam byłem, mechanik pokazał mi stare czujniki i wyjaśnił, jak wpływają one na mieszankę paliwową. Naprawdę pomogło mi to zrozumieć, dlaczego te małe części mogą powodować tak duże problemy. Zdecydowanie nauczyłem się, że takie problemy należy szybko sprawdzać u odpowiednich osób. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem oszczędzać na tym!

(Przetłumaczone z Angielski)