Nierówna praca Insignii: Winny jest uszkodzony czujnik temperatury?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami (nie jestem profesjonalistą, ale radziłem sobie z różnymi problemami). Miałem bardzo podobny problem z moim Vauxhallem Astra diesel 2017 w zeszłym roku. Te same objawy, kontrolka check engine, nierówna praca i fatalne zużycie paliwa. Okazało się, że rzeczywiście był to czujnik temperatury powietrza dolotowego. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie szybko go zdiagnozowali. Całkowity rachunek wyniósł około 155€ za części i robociznę. Problem został całkowicie naprawiony, od tego czasu samochód działa płynnie. Przy okazji, jaki wariant silnika ma twoja Insignia? To pomogłoby mi dowiedzieć się, czy jest to dokładnie taka sama konfiguracja jak moja. Chcę się tylko upewnić, że porównujemy jabłka do jabłek. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Mój jest wersją 2.0L diesel z 103553 KM na zegarze. Ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu i do tej pory wszystko było w porządku. Twoje doświadczenie brzmi całkiem podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy mechanik wspomniał coś o innych potencjalnych przyczynach, na które należy zwrócić uwagę? Mam nadzieję, że to tylko czujnik, jak w twoim przypadku, ale chcę być przygotowany, jeśli okaże się, że to coś innego. Naprawdę doceniam również informację o kosztach naprawy, daje mi dobre wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mój też ma 2.0L diesla, dziwny zbieg okoliczności! Kiedy miałem ten problem, mój samochód miał około 98000 KM. Jak wspomniałem wcześniej, czujnik temperatury powietrza naprawił to dla mnie, ale mój mechanik sprawdził kilka innych rzeczy, gdy był przy tym. Powiedział mi, że objawy te mogą być również spowodowane zatkanym filtrem powietrza, wadliwym czujnikiem MAF, a nawet wtryskiwaczami paliwa. Ale w moim przypadku, po wymianie czujnika temperatury powietrza dolotowego, wszystko wróciło do normy. Szarpanie podczas przyspieszania, które doprowadzało mnie do szału, całkowicie zniknęło. Szybka wskazówka, kiedy po raz pierwszy zauważyłem te problemy, spróbowałem samodzielnie wyczyścić czujnik za pomocą środka do czyszczenia styków elektrycznych (nie zadziałało, ale może zaoszczędzić trochę pieniędzy, jeśli chcesz spróbować). Po prostu upewnij się, że otrzymałeś właściwą diagnozę, zanim rzucisz w nią częściami. Moja Astra działa jak marzenie przez ostatni rok od czasu naprawy. Daj mi znać, jak idzie z Twoją! Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia ze swoimi Vauxhalami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć również o innych potencjalnych przyczynach. Właściwie mam w garażu trochę środka do czyszczenia styków elektrycznych, więc mogę spróbować najpierw przed udaniem się do mechanika, nic do stracenia, prawda? Zarezerwowałem go w moim lokalnym garażu na następny wtorek, więc na pewno dam ci znać, co znajdą. Trzymam kciuki, że to tylko czujnik, tak jak twój! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zwłaszcza że nasze samochody są tak podobne. To sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej w całej sytuacji. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)