DKoenig
Nierówna praca i dziwne odgłosy w BMW serii 3 (rok produkcji 2008): Szukam porady i doświadczenia
Dziwny hałas silnika
Niestabilny silnik
Hałas regulacji zaworów
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Wióry metalowe w oleju
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
02A82 Witam wszystkich Posiadam BMW 523i E60 z silnikiem N52B25 Problem : Uruchamiam silnik i auto pracuje nierówno (szczególnie na zimnym rozruchu) po czym faktycznie łapie i można jechać. Jednak jak zwalniam to znowu szarpie i trzęsie, po czym za jakiś czas znowu łapie. A od czasu do czasu nie robi nic z tych rzeczy i jeździ bez problemu. Mój kod błędu to 02A82 Vanos intake Czy naprawdę powinienem wymienić elektrozawór? Właśnie wyjąłem oba i wyczyściłem je i powinny działać, ponieważ słychać, jak kulka porusza się swobodnie, gdy nią potrząśniesz. Czy może zamontowałem je w niewłaściwy sposób, czy nie ma to znaczenia. Co jeszcze może być przyczyną? MfG
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@523IE60
02A82
Witam wszystkich
Posiadam BMW 523i E60 z silnikiem N52B25
Problem :
Uruchamiam silnik i auto pracuje nierówno (szczególnie na zimnym rozruchu) po czym faktycznie łapie i można jechać. Jednak jak zwalniam to znowu szarpie i trzęsie, po czym za jakiś czas znowu łapie. A od czasu do czasu nie robi nic z tych rzeczy i jeździ bez problemu.
Mój kod błędu to 02A82 Vanos intake
Czy naprawdę powinienem wymienić elektrozawór? Właśnie wyjąłem oba i wyczyściłem je i powinny działać, ponieważ słychać, jak kulka porusza się swobodnie, gdy nią potrząśniesz.
Czy może zamontowałem je w niewłaściwy sposób, czy nie ma to znaczenia.
Co jeszcze może być przyczyną?
MfG
Wygląda na to, że wykonałeś już kilka dobrych czynności diagnostycznych, czyszcząc zawory elektromagnetyczne. Jeśli jednak nadal występują te same problemy, a kod błędu 02A82 jest nadal obecny, warto wymienić elektrozawór dolotowy VANOS. Możliwe, że pomimo czyszczenia elektrozawór nadal jest uszkodzony. Ważne jest również, aby zainstalować solenoidy we właściwej pozycji. Elektrozawór dolotowy powinien być zainstalowany bliżej przodu samochodu, a elektrozawór wydechowy bliżej ściany ogniowej. Jeśli wymiana solenoidu nie rozwiąże problemu, może być konieczne sprawdzenie innych potencjalnych przyczyn, takich jak wadliwa jednostka VANOS, problemy z rozrządem, a nawet problem z wałkiem rozrządu. Pamiętaj, że jeśli nie czujesz się komfortowo wykonując te czynności samodzielnie, zawsze warto poprosić o pomoc profesjonalnego mechanika. Daj nam znać, jak sobie z tym poradzisz.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Kiedy wyciągnąłem z garażu moje BMW serii 5 z 2011 roku, miałem podobne objawy. Świeci się kontrolka, nierówna praca i dziwne dźwięki. I tak, mój samochód miał na liczniku tylko około 215 000 km. Nie miałem jednak żadnych opiłków metalu. Problem, który opisujesz może mieć wiele przyczyn, jednak w moim przypadku był to dolot VANOS. Jeśli Twój pojazd szarpie przy częściowym obciążeniu lub podczas zmiany biegów, silnik pracuje bardzo nierówno i słychać dziwny poziom hałasu, może to być wina VANOS. Mechanik następnie wymienił dolot VANOS i wszystko znów działało jak zwykle. Wymagało to sporo wysiłku, niemałej pracy, ale potem znowu było cicho. Radziłbym jak najszybciej udać się do warsztatu. Jazda po okolicy prawdopodobnie tylko pogorszy sytuację, jeśli masz już żetony. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)