Nieregularna zmiana biegów w Eclipse Cross, problemy ze skrzynią biegów?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami i w zeszłym roku miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlanderem z 2019 roku. Objawy były niemal identyczne do tych, które opisujesz. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu zdiagnozowali, że to wadliwa jednostka sterująca skrzynią biegów. Ostatecznie naprawa kosztowała mnie około 1000 €, ale od tego czasu działa płynnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń z naprawą, ile mil/kilometrów ma Twój Eclipse Cross? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Te szczegóły pomogą mi lepiej zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja. Pozdrawiam, Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Mój Eclipse Cross ma 127 526 km i serwisowałem go dopiero w zeszłym miesiącu. Problem zaczął się dość nagle, pewnego dnia jechałem dobrze, a następnego ranka zaczął się psuć. Niestety, nie udało mi się jeszcze odczytać kodów błędów, ale planuję jutro wpaść do mechanika, żeby to sprawdzić. Twoje doświadczenie ze sterownikiem skrzyni biegów jest naprawdę pomocne. Czy zauważyłeś jakieś szczególne wzorce problemów ze zmianą biegów, zanim to naprawiłeś? Mój wydaje się bardziej psuć, gdy silnik jest zimny, jeśli to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, to brzmi bardzo znajomo, podobnie jak to, czego doświadczyłem z moim Outlanderem! Kiedy mój sterownik skrzyni biegów szwankował, zdecydowanie zauważyłem, że było gorzej podczas zimnych startów, dokładnie tak, jak opisujesz. Poranne zmiany były szczególnie trudne i czasami wydawało się, że skrzynia biegów „poluje” na właściwy bieg. W moim przypadku, zanim to naprawiłem, próbowałem zresetować sterownik skrzyni biegów, odłączając akumulator na około 30 minut (coś w rodzaju majsterkowania, wiesz?), ale to pomogło tylko tymczasowo. Problem powrócił po kilku dniach. Przy 127 tys. km jesteś dość blisko miejsca, w którym byłem, gdy mój problem się zaczął (miałem około 135 tys. km). Zdecydowanie sprawdź te kody błędów, kiedy to zrobiłem, mój pokazał P0700 i P0730, które wskazywały bezpośrednio na sterownik skrzyni biegów. Tylko ostrzegam, chociaż przełącznik pozycji postojowej może powodować podobne objawy, w moim doświadczeniu (i na podstawie tego, co opisujesz), naprawdę brzmi to bardziej jak TCU. Problemy z zimnym startem są szczególnie wymowne. Daj mi znać, co mówią te kody błędów, kiedy je sprawdzisz. Jeśli są podobne do tych, które miałem, możesz oczekiwać tej samej naprawy. Oby to było coś prostszego! Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje. To bardzo pomocne, zwłaszcza biorąc pod uwagę Twoje doświadczenia z zimnymi startami i konkretne kody błędów. Zdecydowanie będę pamiętać o tym, co powiedziałeś o TCU, kiedy jutro sprawdzę te kody. Podobieństwo między naszymi sytuacjami jest dość uderzające, naprawdę doceniam, że wspomniałeś o tym resetowaniu akumulatora DIY, ponieważ mógłbym tego spróbować i zmarnować czas, gdybyś nie podzielił się swoim doświadczeniem! Prawdopodobnie zaktualizuję ten wątek, gdy odczytam kody i dowiem się, co się właściwie dzieje. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne, ale przynajmniej teraz mam lepsze pojęcie, czego się spodziewać, jeśli to TCU. Naprawdę pomogłeś mi uspokoić się w związku z całą tą sytuacją. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)