KleinWerner
Nieregularna praca silnika i utrata mocy w Citroenie C5 - możliwości i doświadczenia
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Naprawdę dobrze jest mieć kogoś, kto rozumie, przez co przechodzę. Problem z kółkiem enkodera brzmi jak spore obciążenie. Pamiętasz ile ostatecznie kosztowała naprawa? I czy od tego czasu coś jeszcze wyzionęło ducha, czy też C5 działa bez zarzutu? Zdecydowanie wkrótce udam się do warsztatu, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, nie ma problemu, po to tu wszyscy jesteśmy. Naprawa koła czujnika na wałkach rozrządu kosztowała mnie wtedy około 695 euro. To było dużo pieniędzy, ale potem mój Citroen C5 działał jak w zegarku. Aha, prawie zapomniałem wspomnieć, że z powodu tego problemu czujnik wałka rozrządu również przestał działać od czasu mojej wizyty u mechanika. Tak, trochę bolał portfel, ale było warto. Od tamtej pory nic więcej się nie zepsuło, a mój maluch jeździ jak mistrz. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
To zdecydowanie więcej niż się spodziewałem, ale jeśli rozwiąże to problem, a mój C5 znów będzie działał jak nowy, to będzie warto. Z ulgą słyszę, że od tego czasu nie miałeś żadnych dalszych problemów. To daje mi nadzieję. Umówię się na wizytę w warsztacie i mam nadzieję, że nie będzie źle. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i rady. To naprawdę mi pomogło!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć kolego, miałem kiedyś podobny problem z moim Citroenem C5 z 2010 roku. Okazało się, że był problem z przekładnią główną na wałkach rozrządu. Rzeczywiście był to dość poważny problem, który wymagał dokładnego sprawdzenia i serwisu. W tym czasie mój samochód wydawał dziwny zapach podczas uruchamiania i był dość szorstki w prowadzeniu, podobnie jak to, co opisałeś. W warsztacie musieli wymienić wadliwe koło kodera, co było nie lada zadaniem. Ale kiedy to naprawiono, silnik znów działał jak urok. Ponieważ nie jestem ekspertem, nie mogę z całą pewnością stwierdzić, że masz ten sam problem. Ale może to być czujnik wałka rozrządu, który powoduje problemy. Najlepiej oddać go do sprawdzenia profesjonalistom, zanim uszkodzenia się pogłębią. Uważaj na siebie i miejmy nadzieję, że to nic poważnego.
(Przetłumaczone z Niemiecki)