PSchwarz

Nieregularna praca i czarny dym w silniku benzynowym Skody Octavii 2013: podejrzenie usterki grzałki sondy lambda

Cześć chłopaki, mam kilka wątpliwości dotyczących mojego samochodu benzynowego Skoda Octavia 2013 z 123456 km na zegarze. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, świeci się kontrolka check engine, a silnik pracuje nierówno i drga. Moje zużycie paliwa jest również wyższe niż zwykle, a wydajność silnika spada. Niestety nie jestem specjalistą od samochodów, a moje ostatnie doświadczenia w warsztacie nie były najlepsze. Podejrzewam więc, że problem może mieć coś wspólnego z grzałką sondy lambda? Czy ktoś z Was miał podobne problemy i może mi powiedzieć co to może być i ile kosztowała naprawa w warsztacie? Dziękuję bardzo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobne objawy w mojej Skodzie Superb z 2010 roku, 115 000 km. Naprawdę nie było fajnie, gdy przyśpieszałem, pojawił się czarny dym i silnik pracował zupełnie nieregularnie. U mnie jednak uszkodzony był sterownik silnika. Sprawa jest poważna, ponieważ moduł sterujący silnika odpowiada za prawidłowe działanie wielu układów w Twoim samochodzie, m.in. układu wtrysku paliwa i zapłonu. Pomaga optymalnie pracować silnikowi w oparciu o dane przekazywane w czasie rzeczywistym z czujników znajdujących się w pojeździe. Jeśli nie działa prawidłowo, może to prowadzić do wielu problemów, w tym nierównej pracy silnika, zwiększonego zużycia paliwa i zmniejszonych właściwości jezdnych, tak jak opisałeś. Możesz mieć rację co do nagrzewnicy sondy lambda, która również może być przyczyną problemu, ale w moim przypadku była to jednostka sterująca silnika, więc u Ciebie mogło być tak samo. Najlepiej pojechać do warsztatu i sprawdzić. Życzę powodzenia, mam nadzieję, że szybko się z tym uporasz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękujemy za Twoją opinię! Tak, brzmi jeszcze poważniej niż myślałem. Czy pamiętasz jeszcze, ile zapłaciłeś za naprawę sterownika silnika? Czy po tym były jeszcze jakieś problemy, czy wszystko wróciło do normy?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, cieszę się, jeśli mogę pomóc! Naprawa sterownika silnika pozwoliła mi więc zaoszczędzić około 1000 euro. Niezły uszczerbek na portfelu, ale potem samochód znów działał jak urok. I tak, nagrzewnica z sondą lambda w moim samochodzie była rzeczywiście uszkodzona. W tym samym czasie naprawiłem to w warsztacie i od tego czasu wszystko działa płynnie, a czarny dym podczas przyspieszania to już przeszłość! Jestem więc w miarę zadowolony od wizyty u mechanika. Hej, trzymam kciuki, żeby nie było zbyt wielu uszkodzonych części i aby koszty naprawy mieściły się w granicach. Daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szczegółowe informacje! Uff, ceny nie są tanie, ale co to ma do rzeczy, prawda? I tak, chcę tylko, żeby mój samochód znów działał sprawnie. Mam nadzieję, że już po pierwszej naprawie wszystko pójdzie dobrze i nie będę musiał częściej jeździć do mechanika. Hej, dziękuję za trzymanie kciuków i odezwę się, gdy tylko dowiem się czegoś nowego. Do zobaczenia i uważajcie na siebie, dobrze?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: