LisbethFisch
Niepokojące objawy w Toyocie GT86 z 2015 roku: czarny dym i zwiększone zużycie paliwa
Niestabilny silnik
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Sprawa z wiązką przewodów wydaje się dość trudna. Cieszę się, że samochód znów działał sprawnie. Pamiętasz ile kosztowała wymiana całej wiązki przewodów? Czy od czasu naprawy ponownie wystąpiły podobne problemy, czy też problem został już dla Ciebie zamknięty? Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Witam ponownie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, pomoc jest oczywista. Zostawiłem więc mechanikowi około 95 euro na naprawę uszkodzeń wiązki przewodów. Muszę przyznać, że po tym egzemplarz naprawdę działał jak nowy. A wracając do Twojego pytania: Po wizycie u mechanika naprawiono usterkę w przepływomierzu powietrza. Od tego czasu nie ma już podobnych problemów. Odetchnąłem z ulgą, że po tym problem został dla mnie zamknięty. Mam nadzieję, że u Ciebie też wszystko pójdzie gładko. Pozdrawiam i życzę powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dziękuję za szczegółowe informacje. To mi bardzo pomogło! 95 € brzmi naprawdę znośnie, jeśli samochód znów będzie działał jak nowy. Pocieszająca jest wiadomość, że po naprawie nie było już żadnych problemów. Chyba zacznę szukać sprawdzonego mechanika i mam nadzieję, że uda się to naprawić równie łatwo. Jeszcze raz dziękuję za radę! Pozdrawiam ponownie i życzę miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, wiem dokładnie, co masz na myśli. Miałem to samo w mojej Toyocie Auris z 2012 roku. Mechanik stwierdził, że to uszkodzenie wiązki przewodów. Objawy były prawie takie same: pogorszenie osiągów silnika, duże zużycie paliwa, szarpanie silnikiem podczas przyspieszania, a nawet na biegu jałowym. Okazało się, że przyczyną problemu była liczba uszkodzonych kabli i złączy. Naprawa była do pewnego stopnia poważna, ponieważ trzeba było wymienić całą wiązkę przewodów, ale po naprawie mój samochód znów działał jak nowy. Radzę Ci udać się do zaufanego mechanika i zlecić odczytanie pamięci usterek, zanim zdecydujesz się na czujnik masowego przepływu powietrza. Może to być również problem z kablem. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powitanie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)