Niedziałający tylny odmrażacz? Vauxhall Adam - naprawa ogrzewania szyby

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Corsą z 2017 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt zaawansowanego). Objawy były dokładnie takie same, tylny odmrażacz całkowicie martwy. Okazało się, że mój akumulator umierał i nie mógł dostarczyć wystarczającej mocy do elementów grzewczych. Musiałem zabrać go do lokalnego mechanika, który zdiagnozował i wymienił akumulator. Całkowity koszt wyniósł około 290 euro, wliczając robociznę. Po tym problem już nigdy nie powrócił. Zanim zagłębisz się w sam system ogrzewania, zalecałbym najpierw sprawdzenie akumulatora, który często jest winowajcą takich problemów elektrycznych. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Adama? Na przykład, kiedy ostatnio wymieniałeś akumulator? Jakieś inne problemy elektryczne, które ostatnio zauważyłeś? Te informacje pomogłyby ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za komentarz! Przy 280166 KM i po ostatnim serwisie zauważyłem kilka innych drobnych problemów z elektryką, więc Twoja teoria o akumulatorze ma sporo sensu. Światła na desce rozdzielczej też ostatnio nieco przygasły, o czym prawdopodobnie powinienem był wspomnieć wcześniej. Myślę, że przetestuję akumulator przed zagłębieniem się w sam system odmrażania. Doceniam również ostrzeżenie o kosztach - przynajmniej wiem, czego się spodziewać, jeśli okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Właśnie zobaczyłem Twoją odpowiedź na temat KM i problemów elektrycznych, których doświadczasz. To zdecydowanie brzmi znajomo, moja Corsa wykazywała podobne objawy, gdy mój akumulator był na wyczerpaniu. Te przygasające światła na desce rozdzielczej są zwykle martwą wskazówką! Zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, ale zanim wymieniłem akumulator, zauważyłem również, że moje elektryczne szyby były nieco powolne, a centralny zamek działał sporadycznie. Brzmi całkiem podobnie do tego, czego doświadczasz, prawda? Pomyślałem tylko, że dodam, że wziąłem multimetr z lokalnego sklepu z częściami samochodowymi za około 25 € i sam przetestowałem napięcie akumulatora przed udaniem się do mechanika, co uchroniło mnie przed zgadywaniem. Jeśli czujesz się komfortowo, warto to sprawdzić. Powinien wskazywać około 12,6 V przy wyłączonym silniku. Informuj nas o tym, czego się dowiesz! Zawsze dobrze wiedzieć, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Moja Corsa działa jak urok od czasu wymiany akumulatora i założę się, że Twój Adam też to zrobi, gdy to rozwiążesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe porady! Wiesz co, zdecydowanie wezmę multimetr w ten weekend, to naprawdę mądra sugestia. Objawy, które opisałeś w swojej Corsie, dokładnie pasują do moich, nawet do powolnych szyb elektrycznych (o których myślałem, że to tylko moja paranoja!). Właśnie sprawdziłem moje zapisy serwisowe i nie wymieniłem akumulatora od czasu zakupu samochodu dwa lata temu, więc prawdopodobnie jest już mocno spóźniony. Jutro udam się do sklepu z częściami samochodowymi i najpierw sam go przetestuję, zanim zarezerwuję go u mechanika. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć potencjalnie drogich opłat diagnostycznych za coś, co prawdopodobnie jest tylko prostym problemem z akumulatorem! Zaktualizuję wątek, gdy już to załatwię.

(Przetłumaczone z Angielski)