Niedziałający kluczyk BMW serii 7? Ostrzeżenia na desce rozdzielczej sygnalizują problem z akumulatorem

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2003 roku w zeszłym miesiącu. Miałem te same objawy, bezkluczykowy dostęp nie działał i pojawiały się ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Sam wymieniłem baterię w kluczyku, ale problemy nie ustąpiły. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że wewnętrzny obwód kluczyka został uszkodzony przez wilgoć, która dostała się do środka. Konieczne było przeprogramowanie kluczyka i wymiana niektórych elementów wewnętrznych. Nie była to zwykła wymiana baterii, ale nie była to też poważna naprawa. Samochód był gotowy następnego dnia. Warto jednak wspomnieć, że czekając w warsztacie, przyszedł inny facet z serią 7 z podobnymi problemami, ale jego była tylko rozładowana bateria w kluczyku. Dla pewności warto sprawdzić to profesjonalnie. Te systemy są dość złożone i lepiej wykluczyć jakiekolwiek głębsze problemy. Powodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Przykro mi słyszeć, że musiałeś przeprogramować kluczyk. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie kosztowała Cię ta naprawa? Czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy? Martwiłem się, że nie oddam mojego, ponieważ moje ostatnie doświadczenia z mechanikiem nie były najlepsze, więc próbuję lepiej zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę przekazać dobre wieści z mojej strony! Chciałem tylko Cię poinformować, że miałem naprawdę dużo szczęścia w porównaniu z tym, co początkowo myślałem. Kiedy zawiozłem auto do mechanika, okazało się, że to tylko bateria kluczyka, mimo moich wcześniejszych obaw o obwód wewnętrzny. Całkowity rachunek wyniósł 37 €, co obejmowało zarówno wymianę baterii, jak i szybką diagnostykę. Wiem, że może się to wydawać trochę wygórowane jak na samą baterię, ale upewnili się również, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane z systemem samochodu. A co najlepsze? Od czasu naprawy dwa miesiące temu nie miałem ani jednego problemu, nie zapalają się już żadne kontrolki ostrzegawcze, bezkluczykowy dostęp działa idealnie, a ostrzeżenie „Bateria w kluczyku pusta” nie pojawiło się ponownie. Znacznie lepszy wynik niż wtedy, gdy musiałem przeprogramować kluczyk w moim starym BMW! Jeśli chodzi o Twoje obawy dotyczące mechanika, całkowicie to rozumiem. Może zapytaj w społeczności BMW o rekomendacje? Czasami znalezienie odpowiedniego mechanika robi całą różnicę. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Naprawdę się cieszę, że naprawa była prosta i stosunkowo niedroga. Zainspirowałeś mnie, żeby po prostu przełknąć gorzką pigułkę i oddać samochód do sprawdzenia. Wczoraj oddałem go do mechanika, okazało się, że to po prostu rozładowana bateria kluczyka, tak jak u Ciebie! Najśmieszniejsze jest to, że niepotrzebnie się stresowałem. Cała sprawa kosztowała mnie około 40 dolców i zajęła mniej niż godzinę. Mechanik pokazał mi nawet, jak samemu sprawdzić baterię kluczyka na następny raz. Koniec z ostrzeżeniami na desce rozdzielczej, a mój bezkluczykowy dostęp znów działa idealnie. Jaka ulga po tych wszystkich zmartwieniach! Czasami najprostsze wyjaśnienie naprawdę jest właściwe. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, uratowałeś mnie przed spędzeniem dni na martwieniu się o potencjalnie poważne naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)