Niedziałający fotel elektryczny? Przewodnik po kosztach naprawy silnika i przełącznika

Miałem ten sam ból głowy z moim Chevroletem Malibu z 2014 roku. Elektrycznie regulowane fotele całkowicie przestały działać, wyświetlając podobne kody błędów. Okazało się, że uprząż fotela miała kilka przetartych przewodów w pobliżu miejsca, w którym łączy się z przełącznikiem fotela. Przyczyna była dość prosta, wiązka przewodów wygina się za każdym razem, gdy fotel się porusza, a w końcu zużyła się izolacja. Stworzyło to zwarcie, które rozładowywało akumulator, gdy samochód stał przez noc. Stało się tak źle, że pewnego ranka akumulator był mocno rozładowany. Naprawa nie polegała tylko na wymianie przełącznika fotela, jak sugerują niektóre warsztaty. Cała uprząż fotela wymagała wymiany, ponieważ przewody były uszkodzone w wielu miejscach. Poprosiłem ich również o sprawdzenie silnika elektrycznego fotela, gdy tam byli, był w porządku, po prostu nie otrzymywał odpowiedniego zasilania. Moja rada? Upewnij się, że wykonają odpowiednią diagnostykę. Szybka wizualna inspekcja okablowania fotela w pobliżu przełącznika i punktów mocowania silnika powinna ujawnić wszelkie widoczne zużycie. Nie pozwól im po prostu rzucać w to częściami bez wcześniejszego znalezienia rzeczywistego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, brzmi to dokładnie tak samo, jak to, z czym mam do czynienia. Mój również rozładowuje akumulator przez noc, więc obstawiam, że to ten sam problem z pasami bezpieczeństwa. Zabiorę go w przyszłym tygodniu na porządną inspekcję. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa pasów bezpieczeństwa? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy elektryczne z elektrycznymi fotelami od czasu ich naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści w sprawie elektrycznego fotela! Udało się naprawić w zeszłym tygodniu i chciałem Cię poinformować. Głównym problemem okazało się rozładowanie akumulatora, mechanik stwierdził, że mocno rozładowany akumulator powodował problemy z regulacją fotela. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za diagnozę i naprawę, która obejmowała przywrócenie akumulatora do prawidłowego stanu. Od czasu naprawy wszystkie funkcje fotela działają idealnie, przód/tył, regulacja wysokości, wszystko. Nie ma już problemów z rozładowaniem akumulatora. Silnik fotela i przełącznik fotela działają teraz tak, jak powinny. Znacznie prostsza naprawa niż pełna wymiana uprzęży, której pierwotnie potrzebowałem w moim starszym Malibu. Nie miałem ani jednego problemu z elektrycznymi fotelami od czasu naprawy. Jestem bardzo zadowolony, że to nie był bardziej rozległy problem z okablowaniem, z którym miałem wcześniej do czynienia. Jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, zdecydowanie najpierw sprawdź akumulator, zanim założysz najgorszy scenariusz z uprzężą fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem się podzielić aktualizacją. Oddałem samochód w zeszły poniedziałek, a diagnoza wykazała uszkodzone połączenie w uprzęży fotela, dokładnie tak, jak podejrzewałem. Przewody w pobliżu silnika fotela były całkowicie zużyte, najwyraźniej częsty słaby punkt w tych modelach. Całkowita naprawa wyniosła 475 €, sporo, ale musieli wymienić cały zespół uprzęży fotela i wyczyścić trochę korozji wokół połączeń przełącznika fotela. Wszystkie funkcje elektrycznego fotela działają teraz idealnie, przywrócono pełny zakres ruchu i nie ma już problemów z rozładowaniem akumulatora. Najlepsze jest to, że faktycznie pokazali mi uszkodzone okablowanie i dokładnie wyjaśnili, co spowodowało awarię. Znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który chciał po prostu wymienić cały elektryczny moduł fotela. Będę trzymał się tych facetów przy przyszłych naprawach. Fotel samochodowy działa jak nowy. Dodali nawet dodatkową ochronę wokół nowej uprzęży, aby zapobiec przyszłemu zużyciu. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić przed zimą, nie ma nic gorszego niż utknięcie z nieruchomym fotelem w zimną pogodę.

(Przetłumaczone z Angielski)