Niedziałający ekran BMW X1 CCC: całkowita awaria systemu iDrive

Miałem podobny problem z moim BMW 335i z 2009 roku zeszłego lata. Pierścień magistrali MOST był w moim przypadku w porządku, okazało się, że sama jednostka CCC zawodziła. Objawy były identyczne: czarny ekran, brak dźwięku i całkowicie martwy iDrive. Zdiagnozowano to w specjalistycznym warsztacie. Najpierw sprawdzili wszystkie bezpieczniki i wykonali pełną diagnostykę elektroniczną. Głównym problemem okazała się uszkodzona płyta główna w jednostce CCC. Dość poważna naprawa, ponieważ te jednostki są zintegrowane z różnymi systemami pojazdu. Skończyło się na potrzebie nowej jednostki CCC z programowaniem. Naprawa była skomplikowana, ponieważ musieli ją zakodować, aby pasowała do systemów samochodu. Upewnij się, że osoba, która to obejrzy, ma doświadczenie z narzędziami diagnostycznymi BMW i możliwościami kodowania. Nie powierzyłbym tego ogólnemu warsztatowi naprawczemu. Moja rada: znajdź warsztat specjalizujący się w elektronice BMW. Nietypowe rozwiązywanie problemów może szybko stać się kosztowne w przypadku tych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Tak naprawdę bardzo pomocne jest wiedzieć, że w Twoim przypadku to była sama jednostka CCC. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Martwiłem się, że pojawią się inne potencjalne problemy, nawet po rozwiązaniu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Wracając do mojego poprzedniego posta, bardzo chętnie się z wami podzielę, że od czasu mojego problemu zeszłego lata wszystko działało idealnie! Po wspomnianej naprawie nie było ani jednego problemu z systemem. Właściwie, mój samochód został sprawdzony dopiero w zeszłym tygodniu z powodu niezwiązanego z nim problemu konserwacyjnego i potwierdzono, że błąd komunikacji jednostki sterującej został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt naprawy mojej jednostki CCC wyniósł 235 €, co obejmowało zarówno diagnozę, jak i naprawę połączenia CAN-BUS. Szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Wiem, że w mojej pierwszej wiadomości wspomniałem, że to płyta główna, ale okazało się, że się myliłem, to tak naprawdę magistrala komunikacyjna wymagała naprawy. Te systemy mogą być trudne do zdiagnozowania na początku. Jednak specjalista naprawdę znał się na rzeczy i dość szybko sobie z tym poradził, gdy tylko zlokalizował rzeczywisty problem. Upewnij się tylko, że zrobisz to w miejscu, które specjalizuje się w elektronice BMW, to robi całą różnicę. System rozrywki w moim 335i działa od tamtej pory niezawodnie. Żadnych czarnych ekranów ani problemów z dźwiękiem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową aktualizację! Postanowiłem skorzystać z Twojej rady i pojechałem do specjalisty BMW. Miałem długą drogę, żeby to naprawić! Okazało się, że mój problem był również związany z połączeniem CAN-BUS, tak jak Twój. Specjalista znalazł to dość szybko podczas kontroli diagnostycznej. Naprawa zajęła około pół dnia, ale naprawdę wiedzieli, co robią. Całkowity rachunek był trochę wyższy niż Twój, ale całkowicie warto było, żeby wszystko znowu działało prawidłowo. A co najlepsze? iDrive działa teraz idealnie, ekran jest czysty, dźwięk jest świetny, a wszystkie elementy sterujące reagują tak, jak powinny. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem zaoszczędzić pieniędzy, jadąc do ogólnego mechanika. Te problemy elektryczne zdecydowanie wymagają kogoś, kto zna się na systemach BMW. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Teraz w końcu mogę cieszyć się porannym dojazdem do pracy przy porządnej muzyce!

(Przetłumaczone z Angielski)