Niedziałające wycieraczki Buick Verano: wspólna naprawa awarii przełącznika

Miałem podobny problem z moim Buickiem Regalem z 2011 roku około rok temu. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodu, najpierw sprawdziłem bezpieczniki, ale wszystko wydawało się w porządku. Silnik wycieraczek wydawał się działać, gdy był testowany bezpośrednio, ale wycieraczki nie włączały się z elementów sterujących na kolumnie kierownicy. Podobnie jak w Twoim przypadku, kod błędu był obecny. Po zabraniu samochodu do warsztatu zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązce przewodów w pobliżu zespołu przełącznika wycieraczek w kolumnie kierownicy. Naprawa obejmowała wymianę uszkodzonego złącza przewodu i ponowną kalibrację systemu. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 95 euro. Od tego czasu pióra wycieraczek działają idealnie. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś przerywane działanie przed całkowitą awarią? Czy pompa płynu do spryskiwaczy nadal działa po aktywacji? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne, takie jak problemy z tempomatem lub kierunkowskazami? To może pomóc zawęzić zakres, czy jest to problem izolowany do układu wycieraczek, czy też część większego problemu elektrycznego w kolumnie kierownicy. Verano i Regal mają wiele wspólnych podzespołów elektrycznych, więc naprawa może być podobna, ale znajomość tych szczegółów pozwoliłaby na udzielenie bardziej szczegółowych wskazówek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Moje wycieraczki nagle przestały działać podczas lekkiego deszczu, wcześniej nie było żadnych sporadycznych problemów. Pompa płynu do spryskiwaczy nadal działa dobrze, a wszystkie inne funkcje kolumny kierowniczej, w tym tempomat, działają normalnie. Ostatni serwis był przy 119079 km, kiedy to wykonano pełną kontrolę układu elektrycznego, ale nie znaleziono żadnych problemów z układem wycieraczek. Fakt, że spryskiwacz działa, ale wycieraczki nie, sprawia, że ​​myślę, że winowajcą może być połączenie wiązki przewodów z silnikiem wycieraczek, a nie sam przełącznik wycieraczek. Najpierw poproszę warsztat o sprawdzenie tych połączeń przed wymianą jakichkolwiek głównych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Ponieważ pompa spryskiwacza działa dobrze, ale wycieraczki nie reagują, wskazuje to na połączenie wiązki przewodów przy silniku wycieraczek lub na sam silnik, podobnie jak w moim przypadku w moim Regalu. System czujnika deszczu w tych modelach może również powodować takie problemy, ale biorąc pod uwagę nagłą awarię podczas lekkiego deszczu i kod błędu, jestem bardziej przekonany, że jest to problem z połączeniem elektrycznym. Kiedy naprawiano moją wiązkę przewodów, technik wspomniał, że te złącza mogą korodować z czasem, szczególnie w pobliżu silnika wycieraczek, gdzie częste jest narażenie na działanie wody. Jedna rzecz do sprawdzenia, czy słyszysz jakieś buczenie lub klikanie silnika wycieraczek, gdy aktywujesz wycieraczki? W moim przypadku było słabe kliknięcie, ale żadnego ruchu, co pomogło potwierdzić, że był to problem z okablowaniem, a nie uszkodzony silnik. Upewnij się również, że sprawdzą całą długość wiązki przewodów w pobliżu silnika. Moja naprawa początkowo skupiła się tylko na widocznym złączu, ale ostatecznie odkryli, że rzeczywiste pęknięcie było dalej w wiązce, gdzie nie było od razu widoczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie pomocne szczegóły dotyczące sprawdzania wiązki przewodów i połączeń. Po aktywacji słyszę bardzo słabe kliknięcie z obszaru silnika wycieraczek, dokładnie tak, jak opisałeś. To naprawdę potwierdza moje podejrzenia, że ​​jest to problem z okablowaniem, a nie całkowita awaria silnika. Właśnie umówiłem się na wizytę, aby sprawdzić wiązkę przewodów i połączenia, szczególnie skupiając się na obszarze wokół silnika wycieraczek, gdzie kontakt z wodą mógł spowodować korozję. System czujnika deszczu wydaje się być w porządku, ponieważ działał normalnie aż do awarii, więc teraz czuję się pewniej, skupiając się najpierw na połączeniach przewodów. Upewnię się, że sprawdzą całą długość wiązki przewodów, a nie tylko widoczne złącza. To może uchronić mnie przed koniecznością zwrotu, jeśli przeoczą ukryte przerwanie w okablowaniu. Naprawdę doceniam szczegółowe porady, bardzo pomagają podczas omawiania problemu z warsztatem naprawczym.

(Przetłumaczone z Angielski)