Niedziałające elektryczne szyby? Jak naprawić problemy ze sterowaniem w Malibu?

Miałem ten sam problem z moim Chevroletem Impala z 2017 roku, okazało się, że przełącznik szyb elektrycznych był całkowicie martwy. Po tygodniu frustracji zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem z mechanizmem szyby. Kosztowało mnie to około 200 za części i robociznę, a naprawili to w mniej niż 2 godziny. Z mojego doświadczenia w naprawach samochodowych (pracowałem przy swoich samochodach w ramach podstawowej konserwacji), problemy z szybami mogą wynikać albo z silnika szyby, regulatora szyby, albo z samego przełącznika. Ponieważ wszystkie szyby nie reagują, winowajcą jest prawdopodobnie główny panel przełączników, a nie poszczególne regulatory szyb. Zanim jednak cokolwiek wymienisz, jaki jest kod błędu, który otrzymujesz? Czy słyszysz też jakieś klikanie podczas naciskania przełączników? Te informacje pomogą zawęzić, czy to faktycznie przełącznik, czy może coś innego w układzie elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem serwis 76 808 KM w zeszłym miesiącu i miałem podobny problem z elektrycznymi szybami. Silnik szyby był całkowicie nieaktywny we wszystkich drzwiach. Warsztat stwierdził, że główny bezpiecznik elektrycznych szyb był przepalony, ale jego wymiana sama w sobie nie rozwiązała problemu. Okazało się, że wiązka przewodów panelu drzwi była uszkodzona, co spowodowało zwarcie, które stale przepalało bezpiecznik. Silnik regulatora i mechanizm szyby były w porządku, to był czysto elektryczny problem. Całkowita naprawa była tańsza niż oczekiwano, ponieważ nie trzeba było wymieniać całego zespołu silnika szyby. Warto najpierw sprawdzić bezpieczniki, zanim założymy, że to uszkodzony przełącznik lub regulator. Skan diagnostyczny powinien również ujawnić, czy BCM w ogóle odbiera dane wejściowe z przełączników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, problemy elektryczne z elektrycznymi szybami mogą być trudne do zdiagnozowania. Miałem dokładnie ten sam problem z moim Chevroletem Impala, najpierw myślałem, że to też regulator szyby. Kiedy mechanizm mojej szyby przestał działać, zmarnowałem pieniądze na wymianę przełącznika, zanim dowiedziałem się, że to w rzeczywistości problem z wiązką przewodów, tak jak u Ciebie. Uszkodzone okablowanie w panelu drzwi powodowało okresowe zwarcia, które ciągle przepalały bezpiecznik. Kiedy naprawiłem okablowanie, elektryczne szyby działały idealnie. Potwierdzam tylko Twoją opinię o sprawdzeniu bezpieczników i okablowania przed wymianą droższych podzespołów. Dla każdego, kto czyta, jeśli Twoje elektryczne szyby całkowicie zawiodą, zacznij od podstaw: sprawdź bezpieczniki, poszukaj oznak uszkodzenia przewodów w panelu drzwi i wykonaj porządne skanowanie diagnostyczne. Silnik regulatora może wcale nie być problemem. Zwarcie w wiązce przewodów to częsty problem, który jest często pomijany. Mądrym posunięciem jest wykonanie tego skanowania diagnostycznego, oszczędza czas i pieniądze w porównaniu z bezmyślną wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój mechanik właśnie znalazł problem, okazało się, że to uszkodzona wiązka przewodów w panelu drzwi, dokładnie tak, jak obaj opisali. Skan diagnostyczny wykazał okresową utratę sygnału między przełącznikami szyb elektrycznych a BCM. Zamówili nową wiązkę i szacują, że części i robocizna wyniosą około 300 euro, co nie jest tak źle, jak obawiałem się, że wymiana całego regulatora szyby będzie. Naprawdę cieszę się, że zajrzałem tutaj, zanim wymieniłem silnik szyby lub zespół przełączników. Te elektryczne gremliny mogą być podstępne, ale rozpoczęcie od sprawdzenia bezpieczników i właściwej diagnostyki zdecydowanie uchroniło mnie przed rzucaniem częściami w problem. Powinienem mieć samochód z powrotem jutro, gdy skończą przerabiać panel drzwi. Przynajmniej teraz wiem, na co zwrócić uwagę, jeśli szyby elektryczne znów zaczną szwankować w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)