Naprawy systemów nawigacyjnych Grand Voyager i sterowników ECU

Kilka miesięcy temu mój Town&Country z 2000 roku wykazywał podobne objawy – całkowicie martwy system nawigacji i wiele błędów elektrycznych. Po sprawdzeniu okazało się, że przyczyną była awaria oprogramowania w głównym sterowniku. Mam trochę doświadczenia w pracy nad tymi modelami, ale to było poza podstawowymi naprawami typu „zrób to sam”. Warsztat przeprowadził pełne skanowanie diagnostyczne, które wykazało uszkodzone oprogramowanie ECU powodujące błędy komunikacji między modułami. Przeprowadzili oni pełny reset oprogramowania i ponowną kalibrację sterownika, co rozwiązało wszystkie problemy elektryczne. Całkowity koszt to 240 € za programowanie. Od tego czasu wszystko działa idealnie, bez żadnych błędów ani problemów z nawigacją. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, proszę podać następujące informacje: Czy wykonałeś skan w poszukiwaniu konkretnych kodów błędów? Czy problem elektryczny występuje częściej, gdy silnik jest gorący czy zimny? Czy występują jakieś inne objawy elektryczne, takie jak migające światła lub rozładowywanie akumulatora? Czy samochód był w jakimś wypadku lub doznał uszkodzeń wodnych? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z problemami ECU, czy też może to być coś zupełnie innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Grand Voyager ma tylko 125450 km i ostatni serwis przeszedł 3 miesiące temu. Zrobiłem skan kodów, pokazując P1234, P0700 i U0100. Problemy zdecydowanie nasilają się, gdy silnik jest gorący, szczególnie po 30 minutach jazdy. Brak wypadków ani uszkodzeń wodnych, ale zauważyłem, że kontrolki na desce rozdzielczej sporadycznie migają, a bateria wydaje się rozładowywać szybciej niż zwykle podczas postoju. Diagnostyka pokładowa pokazuje również wiele błędów komunikacji między modułami. Zaczynam myśleć, że to zgadza się z twoim doświadczeniem z błędem oprogramowania modułu sterującego. Pełna aktualizacja oprogramowania i ponowna kalibracja mogą być rozwiązaniem, zamiast wymiany drogich komponentów. Oddam go do warsztatu specjalizującego się w systemach elektrycznych samochodów i programowaniu sterowników. Dzięki za podzielenie się swoim rozwiązaniem, to pomaga zawęzić prawdopodobną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły, te objawy i kody błędów są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem z moim Town&Country. Migające deska rozdzielcza i rozładowywanie akumulatora również idealnie pasują do usterki oprogramowania, z którą się zmagałem. Od czasu zresetowania i ponownej kalibracji oprogramowania, oprogramowanie mojego pojazdu jest stabilne i nie ma już błędów komunikacji między modułami. Mechanik wyjaśnił, że problemy związane z przegrzaniem często wskazują na uszkodzone programowanie sterownika ECU, a nie na awarie sprzętu. Specjalistyczny warsztat powinien być w stanie przeprowadzić procedurę aktualizacji oprogramowania, która obejmuje: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, Kopię zapasową bieżących danych ECU, Kompletne zresetowanie oprogramowania, Ponowną kalibrację komunikacji modułów, Testy końcowe pod obciążeniem. Koszt naprawy jest zazwyczaj rozsądny w porównaniu do wymiany komponentów. Moja naprawa za 240 € sprawdza się dobrze od ponad 8 miesięcy. Upewnij się, że znajdziesz warsztat z doświadczeniem w rozwiązywaniu problemów z oprogramowaniem pojazdu i programowaniu sterowników ECU dla tych modeli. Pamiętaj, że po aktualizacji oprogramowania może być konieczne zresetowanie niektórych ustawień osobistych, takich jak presety radia i preferencje klimatyzacji, ponieważ często są one czyszczone podczas tego procesu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za szczegółowe informacje. Po porównaniu moich objawów z waszymi doświadczeniami, jestem przekonany, że winny jest oprogramowanie sterownika. Kody błędów, problemy związane z przegrzewaniem i problemy z komunikacją między modułami wskazują na awarię oprogramowania, a nie na uszkodzenie sprzętu. Wbudowana diagnostyka pokazująca wiele usterek elektrycznych i błędów komunikacji między modułami rzeczywiście zgadza się z tym, co opisaliście. Uspokajające jest to, że aktualizacja oprogramowania i ponowna kalibracja rozwiązały te same problemy bez konieczności wymiany drogich części. Znalazłem renomowany warsztat specjalizujący się w systemach elektrycznych samochodów i programowaniu sterowników. Poproszę ich o wykonanie pełnego skanu diagnostycznego i procedury resetu oprogramowania. Koszt 240€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę to, co mogłaby być znacznie droższą naprawą. Zaktualizuję po wykonaniu naprawy. Bardzo pomocne było dowiedzenie się, czego mogę się spodziewać w procesie naprawy i że rozwiązanie okazało się niezawodne w waszym przypadku. Mam nadzieję na podobny sukces w rozwiązaniu tych elektrycznych problemów dzięki odpowiedniej aktualizacji oprogramowania.

(Przetłumaczone z Angielski)