Naprawa wadliwego czujnika elektrycznej klapy bagażnika VW Jetta

Podobny problem wystąpił w moim hybrydowym VW Passat GTE z 2016 roku zeszłej zimy. Silnik klapy bagażnika przestał działać prawidłowo i otwierał się tylko częściowo. Głównym problemem okazały się skorodowane połączenia przewodów między czujnikiem elektrycznym a modułem sterowania klapą bagażnika. Kiedy wilgoć dostanie się do tych połączeń, może to powodować fałszywe odczyty czujnika, sprawiając, że system myśli, że klapa bagażnika jest całkowicie otwarta, podczas gdy tak nie jest. Wymaga to dokładnej kalibracji czujnika po czyszczeniu lub wymianie uszkodzonej wiązki przewodów. Naprawa obejmuje: Testowanie działania silnika klapy bagażnika, Inspekcję wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń, Czyszczenie lub wymianę skorodowanych złączy, Rekalibrację czujników położenia, Pełną diagnostykę systemu. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga ona odpowiedniej uwagi od osoby doświadczonej w systemach czujników pojazdów. Naprawę powinien wykonać certyfikowany technik, ponieważ nieprawidłowa kalibracja może prowadzić do dalszych problemów z działaniem elektrycznej klapy bagażnika. Wiązka przewodów jest często winowajcą, a nie same czujniki. Niech najpierw sprawdzą połączenia, zanim wymienią jakiekolwiek komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Miałem dokładnie ten sam problem z moim Jettą zeszłej wiosny, kiedy przestała działać funkcja otwierania tylnej klapy. Mój czujnik elektryczny też dawał fałszywe odczyty. Znalazłem certyfikowanego technika specjalizującego się w systemach czujników samochodowych. Naprawa obejmowała sprawdzenie wszystkich połączeń i wymianę uszkodzonego odcinka wiązki przewodów. Teraz wszystko działa idealnie z elektryczną klapą bagażnika. Czy udało Ci się naprawić swoją? Jestem ciekaw, jaki był ostateczny koszt i czy miałeś jakieś inne problemy z automatyczną klapą bagażnika od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc. Tak, zawiozłem swojego Passata do certyfikowanego warsztatu i całkowicie rozwiązali problem z klapą bagażnika. Problem był dokładnie taki, jak podejrzewaliśmy – uszkodzone połączenie kabla wpływające na odczyty czujnika elektrycznego. Naprawa była prosta i kosztowała 95€, aby naprawić wadliwe okablowanie. Po wymianie połączenia technik przeprowadził pełną kalibrację czujnika, co było niezbędne do przywrócenia prawidłowego działania elektrycznej klapy bagażnika. Od czasu naprawy automatyczna klapa bagażnika działa bez zarzutu od 8 miesięcy. Koniec z częściowym otwieraniem lub błędnymi odczytami z czujnika Halla. Wydaje się, że szczelne uszczelnienie połączeń przed wilgocią zapobiegło ponownemu wystąpieniu problemu. Miło też słyszeć, że Twój Jetta dobrze jeździ. Te problemy z okablowaniem czujników są zazwyczaj dość łatwe do rozwiązania, gdy zajmie się nimi ktoś, kto wie, co robi z procesem kalibracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wszystko już załatwione dzięki mojej Jettcie, chciałem podzielić się rezultatem z każdym, kto ma problemy z czujnikiem klapy bagażnika. Po znalezieniu lepszego mechanika, okazało się, że to dość proste. Problem z elektryczną klapą bagażnika został rozwiązany w około 2 godziny. Odkryli uszkodzenie wilgocią wiązki przewodów w pobliżu czujnika elektrycznego. Całkowity koszt wyniósł 120€, w tym części i robocizna. Mechanik przeprowadził pełną kalibrację czujnika po wymianie uszkodzonego odcinka. Działa idealnie od 3 miesięcy. Automatyczna klapa bagażnika otwiera się i zamyka płynnie za każdym razem. To znacznie lepsze doświadczenie niż z moim starym mechanikiem, który ciągle sugerował drogie wymiany bez sprawdzenia najpierw okablowania. Bardzo doceniam poradę o znalezieniu kogoś, kto zna te systemy czujników. Zaoszczędziłem na niepotrzebnych naprawach i naprawiłem właściwy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)