Naprawa usterek układu kierowniczego i tempomatu w VW Tiguan

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2013 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, najpierw sprawdziłem skrzynkę bezpieczników pod kątem oczywistych problemów, ale nic nie znalazłem. Objawy były identyczne: niesprawne sterowanie kierownicą, niesprawny tempomat i komunikaty o błędach na desce rozdzielczej. Po próbie podstawowej diagnostyki w domu, zawiozłem go do warsztatu, gdzie znaleźli wadliwy system związany z luźnym połączeniem kabla w pobliżu kolumny kierownicy. Naprawa polegała na ponownym podłączeniu i zabezpieczeniu wiązki przewodów. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym skan diagnostyczny. Awaria okazała się dość powszechna w tych modelach VW z tamtej epoki. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego Tiguana: pojemność silnika? Czy przepustnica reaguje normalnie? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Jakie konkretne komunikaty o błędach się pojawiają? To pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem. Te elektryczne usterki mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu testowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ostatni serwis około 3 miesiące temu przy 56053 km. Po kilku próbach podstawowego rozwiązywania problemów odkryłem, że usterka dotyczyła spiralnego przewodu w kierownicy (clock spring). System elektroniczny samochodu pokazywał wiele błędów, co miało sens, biorąc pod uwagę, że spirala łączy wszystkie funkcje kierownicy. Po naprawie tempomat i inne elementy sterujące zaczęły ponownie działać. Reakcja przepustnicy pozostała normalna przez cały czas, co pomogło zawęzić zakres problemu. Dla innych poszukujących podobnych objawów, zalecam, aby warsztat sprawdził najpierw spiralę, zanim przejdzie do bardziej złożonych diagnostyk elektrycznych. Koszt naprawy, w tym części, wyniósł 280 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawą problemu z przełącznikiem spiralnym. Mój VW Golf miał dokładnie tę samą przyczynę, zdecydowanie częsty punkt awarii w tych modelach. Przełącznik spiralny pełni funkcję kluczowego punktu połączenia dla elementów sterujących na kierownicy i siłownika tempomatu. Jak wspomniałeś, normalna reakcja przepustnicy była kluczową wskazówką diagnostyczną. Kiedy przełącznik spiralny ulega awarii, zazwyczaj wpływa to tylko na elementy sterujące zamontowane na kierownicy, pozostawiając nienaruszone podstawowe funkcje silnika. Kolejnym typowych wskaźnikiem awarii przełącznika spiralnego są liczne kody błędów zapisane w systemie. Koszt naprawy wynoszący 280 € wydaje się zgodny z tym, ile zazwyczaj kosztują takie naprawy. Sama część stanowi większość tej kwoty, ponieważ wymiana przełącznika spiralnego wymaga pewnej ilości pracy, aby prawidłowo uzyskać dostęp do kolumny kierownicy. Dobra rada, aby warsztat sprawdził najpierw przełącznik spiralny, pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze w porównaniu z rozległą diagnostyką elektryczną, gdy te konkretne objawy pojawiają się razem. Niesprawny tempomat w połączeniu z problemami z elementami sterującymi na kierownicy jest w tych modelach VW prawie zawsze związany z przełącznikiem spiralnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Diagnoza sprężyny spiralnej okazała się całkowicie trafna. Bardzo doceniam, że wszyscy podzielili się swoimi doświadczeniami, szczególnie szczegółowym opisem objawów i kosztów naprawy. W instrukcji serwisowej zaleca się sprawdzenie sprężyny spiralnej podczas regularnych przeglądów po 50 000 km, co wyjaśnia, dlaczego moja uległa awarii około 56 000 km. Prawidłowy skan diagnostyczny zdecydowanie pomógł potwierdzić usterkę przed wymianą jakichkolwiek części. Fakt, że przepustnica i inne systemy działały normalnie, ułatwił warsztatowi zlokalizowanie problemów z siłownikiem w obszarze kierownicy. Dla każdego, kto będzie szukał na forum później: całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin, a koszt 280 € obejmował zarówno części, jak i robociznę. Tempomat, elementy sterujące audio i klakson działają teraz idealnie. Zdecydowanie polecam szybką naprawę, ponieważ jazda bez prawidłowych elementów sterujących kierownicą może być niebezpieczna. W przyszłości zadbam o sprawdzenie sprężyny spiralnej podczas regularnych przeglądów, aby wychwycić wszelkie wczesne oznaki zużycia.

(Przetłumaczone z Angielski)