Naprawa ogrzewania siedzenia VW Up: Porównanie czujnika i wymiany całego elementu

Miałem podobną awarię podgrzewania siedzenia w moim VW e-Golfie z 2017 roku. Moduł sterowania temperaturą całkowicie przestał działać, wyświetlając ten sam kod błędu. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik termiczny, ale testy diagnostyczne wykazały, że uszkodzeniu uległa mata grzewcza wewnątrz poduszki siedzenia. Mata grzewcza siedzenia wymagała całkowitej wymiany, ponieważ miała kilka uszkodzonych połączeń wewnętrznych. Jest to znany problem z tymi elementami grzewczymi, z czasem mogą one ulec uszkodzeniu przewodów z powodu ciągłego ruchu i nacisku na siedzenie. Naprawa polegała na zdjęciu całego pokrowca i pianki siedzenia, aby uzyskać dostęp do elementu grzejnego. To nie jest szybka naprawa, ponieważ technicy muszą ostrożnie rozdzielić wszystkie warstwy, aby nie uszkodzić tapicerki. System podgrzewania siedzenia składa się z wielu współpracujących ze sobą komponentów: modułu sterującego, czujników temperatury i samej maty grzewczej. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy. Nie zalecałbym prób naprawy samodzielnej, ponieważ niewłaściwy montaż może prowadzić do nierównomiernego ogrzewania lub całkowitej awarii systemu. Elementy grzejne wymagają precyzyjnego rozmieszczenia w poduszce siedzenia, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo. Najczęstsze przyczyny całkowitej awarii ogrzewania: Uszkodzone przewody w macie grzewczej, uszkodzone czujniki temperatury, uszkodzony moduł sterujący, luźne połączenia w systemie. Ważne jest uzyskanie prawidłowej diagnozy, ponieważ objawy mogą być podobne dla różnych problemów leżących u podstaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem prawie identyczne problemy z moim Up! z 2014 roku po tym, jak przestał działać podgrzewacz siedzenia zeszłej zimy. Sensowne jest, że zawiodła mata grzewcza, mój warsztat samochodowy również znalazł uszkodzone połączenia w elemencie grzewczym poduszki siedzenia. Czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie kosztowała naprawa? Jestem też ciekaw, czy podgrzewacz siedzenia działa niezawodnie od czasu naprawy, czy pojawiły się później jakieś inne problemy z ogrzewaniem. Próbuję zdecydować, czy warto naprawiać mój, czy po prostu żyć bez niego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wreszcie, w zeszłym miesiącu skończyłem naprawę samochodowego ogrzewania siedzenia i mogę potwierdzić, że podgrzewanie siedzenia działa teraz perfekcyjnie. Kompletna wymiana maty grzewczej rozwiązała wszystkie problemy, nie ma już problemów z regulacją temperatury ani zimnych miejsc. Całkowity koszt naprawy wyniósł 390€, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę. Obejmowało to zdjęcie i ponowne założenie pokrowca siedzenia, wymianę wadliwego elementu grzewczego i przetestowanie systemu czujnika termicznego. Chociaż nie było to tanie, ponowne posiadanie niezawodnego podgrzewania siedzenia znacznie zwiększa komfort jazdy zimą. Naprawa ogrzewania jest od tego czasu całkowicie stabilna. Regulacja temperatury reaguje szybko i ogrzewa równomiernie całą powierzchnię siedzenia. Na podstawie moich doświadczeń, poleciłbym naprawę zamiast rezygnować z podgrzewania. Prawidłowo działające podgrzewanie siedzenia dodaje znaczącego komfortu, szczególnie podczas zimnych porannych dojazdów do pracy. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy związane z ogrzewaniem. Warsztat wspomniał, że te zamienne maty grzewcze są wykonane z ulepszoną trwałością w porównaniu do oryginalnych części, co powinno zapobiegać awariom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Chciałem tylko podzielić się, jak poszedł mój remont. W zeszłym tygodniu zawiozłem samochód do niezależnego warsztatu samochodowego z powodu problemu z podgrzewaniem siedzenia. Potwierdzili, że rzeczywiście uszkodzony był element grzewczy, a nie tylko czujnik temperatury. Naprawa kosztowała łącznie 360€, nieco mniej niż przewidywałem. Musieli całkowicie zdjąć pokrowiec siedzenia, aby wymienić matę grzewczą, ale udało im się wszystko zrobić w jeden dzień. Podgrzewanie siedzenia działa teraz lepiej niż przedtem. Rozprowadzanie ciepła jest naprawdę równomierne, a regulacja temperatury reaguje znacznie szybciej. Warsztat zamontował uaktualnioną wersję elementu grzewczego, która – jak twierdzili – powinna wytrzymać dłużej niż oryginał. Każdemu, kto ma podobne problemy, powiem, że naprawa zdecydowanie była tego warta. Nowy system grzewczy działa bez zarzutu od tygodnia, nawet na najwyższym ustawieniu. Brak zimnych punktów lub wahań temperatury, jak wcześniej.

(Przetłumaczone z Angielski)