Naprawa kompletnej usterki systemu Power Lock Audi S6

Miałem ten sam problem z moim Audi S4 z 2010 roku. Automatyczne zamki całkowicie przestały reagować, podobnie jak w Twoim przypadku. System czujników drzwi otrzymywał nieprawidłowe sygnały kontaktowe z głównej jednostki sterującej. Po sprawdzeniu okazało się, że wiązka przewodów łącząca z modułem centralnego zamka była uszkodzona. Izolacja przewodu uległa przetarciu, powodując przerywane problemy z połączeniem. Miało to wpływ na wszystkie czujniki drzwi i uniemożliwiało działanie zarówno zdalnego, jak i ręcznego przełącznika. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga dokładnej diagnozy, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z: Uszkodzonych czujników kontaktowych drzwi, Uszkodzonej wiązki przewodów, Uszkodzonego modułu sterującego centralnego zamka, Zakłóceń systemu alarmowego samochodu, Uszkodzonych siłowników zamka drzwi Naprawa wymaga dostępu do głównej wiązki przewodów za panelem bocznym kierowcy. W moim przypadku konieczna była wymiana części wiązki i ponowne zsynchronizowanie systemu czujników samochodowych. Zaleca się, aby diagnozę przeprowadził certyfikowany warsztat, ponieważ niewłaściwa naprawa automatycznych zamków może mieć wpływ na inne systemy bezpieczeństwa. Problemy te rzadko naprawiają się same i zwykle pogarszają się z czasem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S4. Mam dokładnie ten sam problem z moim 2012 S6 obecnie. Mechanizm zatrzaskowy drzwi działa dobrze mechanicznie, ale żaden z zamków elektrycznych nie reaguje. Od czasu do czasu na desce rozdzielczej pojawia się również błąd alarmu samochodowego. Czy po naprawie wiązki przewodów pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Jeśli pamiętasz koszt naprawy, byłoby to bardzo pomocne. Moje problemy z przełącznikiem drzwi zaczęły się w zeszłym tygodniu i chcę odpowiednio zaplanować budżet przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po prawidłowym zdiagnozowaniu i naprawieniu wadliwego styku drzwi wszystko znów działało idealnie. Wykwalifikowany technik stwierdził, że problemem było uszkodzone połączenie wtykowe w wiązce przewodów, powodujące niewiarygodne sygnały do systemu centralnego zamka. Koszt naprawy wyniósł 95 euro za wymianę wadliwego połączenia kablowego. Po naprawie zarówno automatyczne zamki, jak i alarm samochodowy zaczęły ponownie działać normalnie. Później nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne, a przełącznik drzwi i systemy bezpieczeństwa działają niezawodnie od miesięcy. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo się obawiano. Wiązka przewodów nie wymagała całkowitej wymiany, a jedynie naprawy wadliwego punktu połączenia. Zdecydowanie zalecamy jednak szybkie sprawdzenie, ponieważ takie problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się i mogą wpływać na inne systemy, jeśli nie zostaną rozwiązane. Sporadyczny błąd alarmu, o którym wspomniałeś, dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem przed naprawą. Po przywróceniu prawidłowego połączenia elektrycznego te sygnały ostrzegawcze całkowicie zniknęły.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zabrałem moje S6 do sprawdzenia w innym sklepie w tym tygodniu. Technik znalazł dokładnie ten sam problem z wiązką przewodów, który opisałeś. Uszkodzony odcinek kabla powodował problemy z blokadą drzwi i nietypowe ostrzeżenia alarmu samochodowego. Naprawa była prosta, naprawiono uszkodzone połączenie kablowe w pobliżu zatrzasku drzwi po stronie kierowcy bez konieczności wymiany całej wiązki. Całkowity koszt wyniósł 120 euro łącznie z czasem diagnostyki, co było ulgą po tym, jak spodziewałem się znacznie gorszego. Wszystkie drzwi pojazdu działają teraz idealnie zarówno z pilotem, jak i przełącznikami wewnętrznymi. Problem elektryczny został całkowicie rozwiązany i nie ma już komunikatów o błędach na desce rozdzielczej. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to problemy z innymi systemami. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku diagnostyki okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)