Naprawa kompletnej awarii systemu wspomagania parkowania VW Golf

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Passat TDI z 2015 roku. Na podstawie mojego doświadczenia z naprawą Volkswagenów, to brzmi bardzo znajomo. System czujników parkowania i asystent parkowania przestały działać w podobny sposób. Moduł sterujący otrzymywał zasilanie, ale żaden z czujników radarowych nie reagował. Po przeprowadzeniu diagnostyki okazało się, że przyczyną jest uszkodzona wiązka przewodów w głównym złączu. Naprawa była stosunkowo prosta, warsztat znalazł wadliwe połączenie w okablowaniu między modułem sterującym asystenta parkowania a zestawem czujników. Łączny koszt naprawy wyniósł 95 EUR, w tym robocizna i wymiana części. Zanim udasz się do warsztatu, warto byłoby wiedzieć: Czy zauważyłeś wilgoć lub kontakt z wodą w bagażniku? Czy system uległ awarii stopniowo czy nagle? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów na desce rozdzielczej? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace blacharskie w pobliżu czujników? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, z którym się spotkałem. Czujniki martwego pola często współdzielą ten sam moduł sterujący, więc sprawdzenie, czy one również są uszkodzone, może pomóc zawęzić problem. Większość problemów z czujnikami parkowania wynika z uszkodzonych połączeń lub awarii modułów sterujących, przy czym problemy z okablowaniem są częstsze i tańsze w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu miałem przeprowadzony ostatni serwis. Problem, który opisujesz, dokładnie odpowiada temu, co wydarzyło się u mnie. W moim przypadku przyczyną problemu było uszkodzone okablowanie między modułem sterującym asystentem parkowania a tablicą czujników. Pomogło w diagnozie to, że usterka pojawiła się nagle po przejechaniu przez ulewny deszcz. System detekcji przeszkód przestał działać natychmiast po tym. Naprawa polegała na wymianie skorodowanego wiązki przewodów i uszczelnieniu połączeń. Całkowity koszt wyniósł 180€ i naprawił zarówno czujniki parkowania, jak i funkcjonalność asystenta parkowania. Warsztat stwierdził, że wilgoć dostała się do głównego złącza, powodując sporadyczne awarie przed całkowitym wyłączeniem systemu. Warto sprawdzić, czy woda przeciekała w pobliżu uszczelek bagażnika lub tylnego zderzaka, ponieważ często prowadzi to do korozji okablowania w tych systemach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że udało Ci się to rozwiązać, brzmi dokładnie tak, jak moje doświadczenie. Nagła awaria po deszczu jest wyraźnym znakiem wnikania wody wpływającym na system asystenta parkowania. Moja naprawa była nieco tańsza - 95€, ponieważ musieli wymienić tylko mały odcinek wiązki przewodów. Wygląda na to, że w Twoim przypadku potrzebne były bardziej rozległe prace przy połączeniach. Te moduły sterujące są generalnie dość wytrzymałe, ale okablowanie i złącza mogą być podatne na uszkodzenia spowodowane wilgocią. Po mojej naprawie poprosiłem ich o nałożenie dodatkowej uszczelki wokół czujników zbliżeniowych i sprawdzenie wszystkich uszczelek bagażnika. Od tego czasu nie ma żadnych problemów, nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Czujniki martwego pola pozostały sprawne przez cały czas, co pomogło potwierdzić, że to konkretnie problem z okablowaniem asystenta parkowania, a nie awaria modułu sterującego. Dla każdego, kto czyta ten wątek, jeśli Twój asystent parkowania nagle ulegnie awarii po deszczowej pogodzie, sprawdzenie połączeń elektrycznych powinno być pierwszym krokiem. Uszkodzenia wodne tych połączeń są znacznie częstsze niż rzeczywiste awarie czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy. Tak, narażenie na wodę zdecydowanie wydaje się być wspólnym czynnikiem w tych awariach asystenta parkowania. W warsztacie pokazano mi również starą, skorodowaną wiązkę przewodów, którą usunięto, i było widać, gdzie wilgoć dostała się przez uszkodzoną uszczelkę. Jestem dość uspokojony, że to tylko okablowanie, a nie wymiana całego modułu sterującego, co kosztowałoby znacznie więcej. Porada z mojego doświadczenia: poprosiłem ich o zastosowanie dodatkowej hydroizolacji wokół wszystkich czujników zbliżeniowych i radarowych, podczas gdy pracowali nad tym. Obudowa kamery cofania również otrzymała dodatkową uszczelkę, ponieważ znajduje się w tym samym obszarze. Lepiej zapobiegać niż leczyć w przypadku tych systemów elektronicznych. Do tej pory wszystko działało perfekcyjnie podczas kilku burz z deszczem. Asystent parkowania, czujniki martwego pola i cała detekcja przeszkód wróciły do normy. Jestem dość zadowolony z kosztu naprawy wynoszącego 180€, biorąc pod uwagę, ile mogłoby to kosztować, gdyby sam moduł sterujący został uszkodzony. Będę od teraz pilnować uszczelek klapy bagażnika, aby zapobiec ponownym problemom. Jeszcze raz dziękuję za potwierdzenie, że jest to znany słaby punkt w tych systemach.

(Przetłumaczone z Angielski)