Naprawa kompletnej awarii centralnego zamka Audi RS3

Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Audi S3 z 2015 roku. System bezkluczykowy całkowicie przestał działać, pozostawiając mnie z tymi samymi objawami, brakiem reakcji z pilota i niedziałającymi zamkami drzwi. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że głównym winowajcą jest wadliwe połączenie wiązki przewodów w pobliżu modułu sterującego alarmu samochodowego. Styki w jednym ze złączy uległy korozji, przerywając obwód całego systemu centralnego zamka. Naprawa polegała na wyczyszczeniu złącza i wymianie uszkodzonego odcinka okablowania, co kosztowało 95 euro łącznie z czasem diagnostyki. Przed udaniem się do warsztatu należy sprawdzić skrzynkę bezpieczników, a w szczególności bezpieczniki związane z centralnym zamkiem i alarmem samochodowym. Przepalony bezpiecznik może powodować te objawy, choć w moim przypadku okazało się, że jest to problem z okablowaniem. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące RS3, czy mógłbyś je udostępnić: Czy zauważyłeś ostatnio jakieś inne problemy elektryczne? Czy ręczny kluczyk nadal działa w zamku drzwi kierowcy? Czy na desce rozdzielczej świecą się inne lampki ostrzegawcze? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe spostrzeżenia. Mój samochód ma 44816 km i jego centralny zamek zaczął nagle zawodzić po deszczowym weekendzie. Ręczny kluczyk nadal działa dobrze w drzwiach kierowcy, ale funkcje zdalnego blokowania są całkowicie martwe. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, a deska rozdzielcza wyświetla się normalnie. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki zgodnie z instrukcją, ale nie znalazłem żadnego przepalonego. System bezpieczeństwa nie reaguje niezależnie od warunków pogodowych. Zauważyłem, że zamki drzwi nie wydają żadnego dźwięku podczas próby użycia pilota, co wydaje się wskazywać na całkowitą awarię systemu, a nie tylko na problem z pilotem. Czy ktoś inny stwierdził, że koszt naprawy przekroczył 500 euro za podobny problem z mechanizmem blokującym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twoim opisie, brzmi to niezwykle podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim S3. Objawy po deszczu dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim centralnym zamkiem. Fakt, że ręczny kluczyk działa, ale funkcje elektroniczne są całkowicie martwe, zdecydowanie sugeruje problem elektryczny związany z wodą. W moim przypadku, po wstępnej naprawie wiązki przewodów, o której wspomniałem, problem powrócił kilka miesięcy później. Druga diagnoza wykazała, że woda przedostała się do siłownika zamka drzwi, powodując korozję złącza. Całkowita naprawa okazała się droższa niż oczekiwano, około 680 euro, w tym części i robocizna, ponieważ trzeba było wymienić cały mechanizm zamka drzwi. Kluczowym wskaźnikiem wskazującym na uszkodzenie przez wodę jest całkowita cisza w zamkach drzwi podczas korzystania z pilota. Gdy siłowniki działają prawidłowo, powinien być słyszalny wyraźny dźwięk. Brak tego dźwięku, w połączeniu z tym, że samochód był narażony na deszcz przed awarią, pozwala mi sądzić, że możesz mieć do czynienia z tym samym problemem, z którym ja miałem do czynienia. Jeśli chcesz uniknąć potencjalnie wyższych kosztów naprawy w przyszłości, zalecałbym sprawdzenie uszczelek drzwi i oczyszczenie otworów spustowych podczas naprawy. Pomoże to zapobiec przyszłym awariom związanym z wodą w zamkach i układach elektrycznych samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Po usłyszeniu o możliwościach uszkodzenia przez wodę, zabrałem go dziś do mojego mechanika. Okazało się, że woda rzeczywiście dostała się do siłownika zamka drzwi po stronie kierowcy, uszkadzając zarówno mechanizm, jak i otaczające go okablowanie. Pełna wycena naprawy wynosi 890 euro, w tym nowy zespół zamka drzwi, naprawa okablowania i pełna diagnostyka systemu. Okazało się również, że otwory spustowe były częściowo zablokowane, co wyjaśnia gromadzenie się wody. Zamierzam poprosić ich o wyczyszczenie wszystkich kanałów drenażowych, aby zapobiec przyszłym problemom z systemem bezpieczeństwa. Cieszę się, że problemem nie był sam pilot, ponieważ słyszałem, że jego wymiana może kosztować jeszcze więcej. Samochód jest obecnie w warsztacie i mówią, że części dotrą w ciągu kilku dni. Zaktualizuję, gdy wszystko zostanie naprawione, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z zamkami drzwi w swoim RS3. Główną lekcją jest regularne sprawdzanie i czyszczenie otworów spustowych!

(Przetłumaczone z Angielski)