Naprawa i koszty usterki siłownika klapki wlewu paliwa VW Nivus

Miałem dokładnie ten sam problem w swoim VW T-Roc z 2018 roku zeszłej zimy. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, najpierw sprawdziłem mechanizm zwalniania linki, ale to nie był problem. Okazało się, że siłownik zamka całkowicie się zepsuł, powodując zablokowanie klapki wlewu paliwa. Komunikat o błędzie pojawił się, ponieważ system stale próbował obsługiwać wadliwy siłownik. Przycisk zwalniania wewnątrz samochodu stał się całkowicie nieaktywny. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w zespole siłownika zamka. Musieli wymienić cały mechanizm zwalniania klapki wlewu paliwa. Całkowity koszt naprawy wyniósł 210 € włącznie z częściami i robocizną. Praca zajęła około 2 godzin. Wygląda na to, że jest to znany problem w niektórych modelach VW z tej generacji. Jaka jest wersja wyposażenia Twojego Nivusa? Czy linka awaryjnego otwierania działa, gdy ją pociągniesz? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Im szybciej to naprawisz, tym lepiej, ponieważ ograniczone funkcje pojazdu mogą z czasem wpływać na inne systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 35000 km, obecnie licznik pokazuje 40969 km. Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój Nivus ma najwyższy pakiet wyposażenia. Linka ręcznego zwalniania była pierwszą rzeczą, którą sprawdziłem, ale też bez powodzenia. Zupełnie zablokowane. Na podstawie twojego doświadczenia, wygląda na to, że mam do czynienia z tą samą awarią siłownika zamka. Komunikat o błędzie i ograniczone funkcje dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Dobrze wiedzieć, że czas naprawy jest stosunkowo krótki. Umówię wizytę w warsztacie, aby wymienić mechanizm wlewu paliwa. Koszt 210 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że konieczna jest wymiana całej jednostki. Czy doświadczyłeś podobnych usterek elektrycznych od czasu zainstalowania nowego siłownika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą Twojego Nivusa. Od czasu wymiany mechanizmu otwierania klapki wlewu paliwa w moim T-Rocu, system działa bez zarzutu od ponad roku. Nie ma żadnych usterek elektrycznych ani problemów z nowym siłownikiem. Twój przebieg jest dość podobny do tego, gdy wystąpił mój problem (około 42 000 km). Objawy idealnie pasują: nie reagujący przycisk otwierania, awaryjne otwieranie linką i system zgłaszający błędy elektryczne. Zamontowany przez nich moduł zastępczy wykorzystuje ulepszoną konstrukcję elektrycznego siłownika, która wydaje się bardziej trwała niż oryginał. Upewnij się tylko, że warsztat używa oryginalnych części do mechanizmu klapki wlewu paliwa, ponieważ zamienne alternatywy mogą być mniej niezawodne. Ważna aktualizacja: ograniczone funkcje powinny wrócić do normy natychmiast po naprawie. Jeśli tak się nie stanie, poproś warsztat o skasowanie wszystkich zapisanych kodów błędów z systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z siłownikiem zamka jest więc zdecydowanie rozwiązany, doceniam, że podzieliłeś się swoim długoletnim doświadczeniem z naprawą. Dobrze słyszeć, że nie było żadnych powtarzających się usterek elektrycznych z nową jednostką. Mój Nivus jest zarezerwowany na następny tydzień. Specjalnie poprosiłem o części OEM do mechanizmu klapki wlewu paliwa, ponieważ chcę uniknąć przyszłych problemów. Warsztat potwierdził, że po zainstalowaniu nowego mechanizmu zwalniania mogą usunąć wszystkie kody błędów. Dzięki za potwierdzenie kosztu naprawy i harmonogramu. Naprawdę pomogły szczegółowe informacje od kogoś, kto miał dokładnie ten sam problem z wlewem paliwa. Zaktualizuję wątek, gdy zostanie naprawiony, na wypadek gdyby inni właściciele napotkali podobne problemy z siłownikiem zamka w swoich VW.

(Przetłumaczone z Angielski)