OliviaL19
Możliwe problemy z ciśnieniem w układzie Ad-Blue i błędy regeneracji DPF w Oplu Antara Diesel 2010
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Błąd regeneracji filtra DPF
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Witam ponownie, cieszę się, że informacje pomogły. Tak więc wymiana zbiornika AdBlue i przewodów kosztowała 1620 euro. To nie są jakieś grosze, prawda? Ale dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy problem z "zbyt niskim ciśnieniem w układzie Ad-Blue" został rozwiązany i do tej pory nie miałem żadnych dalszych incydentów z samochodem. Więc pod tym względem naprawdę było warto. Pozdrawiam i informuj nas na bieżąco, jak się sprawy mają!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Uff, to spory koszt! Ale cóż, najważniejsze jest to, że samochód znów działa. Dzięki za pomocne informacje. Mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia co Ty i nie będę miał więcej problemów po naprawie. Na pewno pojadę do warsztatu i mam nadzieję, że to tylko niebieski zbiornik. Będę Cię informował, jeszcze raz dzięki i do zobaczenia wkrótce! Pozdrawiam!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, doświadczyłem podobnych objawów w moim Oplu Insignia Diesel z 2013 roku. Zdecydowanie nie jest to problem nie do rozwiązania. U mnie również zapaliła się kontrolka check engine, a system Ad-Blue wykazał spadek ciśnienia. Po udaniu się do warsztatu okazało się, że mój zbiornik Ad-Blue był uszkodzony. Mechanik wymienił zbiornik i kilka przewodów, a następnie wygiął układ tak, aby znów działał prawidłowo. Samochód znów działał jak w zegarku. Bez wątpienia brzmi to jak poważny problem, ale zdecydowanie można go naprawić. Powiem ci, że miałem sporo szczęścia, że odkryto to na czas, w przeciwnym razie spowodowałoby to jeszcze więcej kłopotów. Jeśli chodzi o regenerację DPF, nie mogłem tego bezpośrednio powiązać z moim problemem, ale nadal może to być powiązane. Zdecydowanie zalecałbym zabranie samochodu do warsztatu i sprawdzenie go. I tak, informuj nas na bieżąco! Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)