Lealein
Mitsubishi Minicab EV Ostrzeżenie o hamulcach: Właściciel szuka pomocy
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, brzmi całkiem podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Warto wiedzieć, co znalazłeś, dzięki czemu czuję się lepiej, gdy to sprawdzam. Hej, pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Chcę tylko wiedzieć, co może mnie czekać. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, tak, wszystko działa idealnie odkąd naprawiłem hamulce! Całkowity rachunek wyniósł 480 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem, biorąc pod uwagę, że była to naprawa specyficzna dla pojazdów elektrycznych. Od czasu wykonania naprawy kontrolka ostrzegawcza nie zapaliła się ponownie, a pedał hamulca jest o wiele bardziej responsywny, nie jest już miękki! Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, kiedy to zrobiłem. Teraz jazda moim i-MiEV jest o wiele bezpieczniejsza, a hamowanie regeneracyjne działa idealnie z konwencjonalnymi hamulcami. Zdecydowanie warte każdego grosza dla spokoju ducha. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz danych mojego mechanika, oni naprawdę znają się na rzeczy, jeśli chodzi o te pojazdy elektryczne.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj w końcu sprawdziłem mojego Minicaba u mechanika, którego mi poleciłeś. Całe doświadczenie było o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Podobnie jak w Twoim przypadku, znaleźli zużyte klocki hamulcowe i niski poziom płynu. Całkowity koszt wyniósł około 450 €, co nie było takie złe. Najśmieszniejsze było to, że kiedy pokazali mi stare klocki hamulcowe, dosłownie wisiały na włosku! Nie mogę uwierzyć, że tak jeździłem. Mechanik wszystko jasno wyjaśnił i nawet dał mi kilka wskazówek dotyczących konserwacji układu hamulcowego regeneracyjnego. Samochód teraz jest jak nowy, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a hamulce są super responsywne. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia, prawdopodobnie uratowałeś mnie przed znacznie większym bólem głowy w przyszłości!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Jeżdżę Mitsubishi i-MiEV z 2018 roku i w zeszłym miesiącu miałem podobny problem z lampką ostrzegawczą hamulca. Zabrałem go do mojego regularnego specjalisty EV, ponieważ pedał hamulca również wydawał się nieco gąbczasty. Okazało się, że klocki hamulcowe były mocno zużyte, a tarcze wymagały wymiany. Mechanik stwierdził również niski poziom płynu hamulcowego, co uruchomiło lampkę ostrzegawczą. W przypadku pojazdów elektrycznych, takich jak nasz, zużycie hamulców może być inne niż w konwencjonalnych samochodach ze względu na hamowanie regeneracyjne. Mój mechanik wspomniał, że jest to dość poważna kwestia bezpieczeństwa, której nie należy ignorować. Musieli wymienić klocki hamulcowe, wymienić tarcze i przepłukać płyn hamulcowy, aby wszystko naprawić. Polecam znalezienie certyfikowanego mechanika pojazdów elektrycznych, który zna pojazdy elektryczne Mitsubishi. Zwykli mechanicy mogą nie być zaznajomieni z interakcją regeneracyjnego układu hamulcowego z konwencjonalnymi hamulcami. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)