Mitsubishi Eclipse Cross: zagadka przegrzewania się rozwiązana?

Cześć! Miałem prawie ten sam problem z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2019 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nie jestem profesjonalnym mechanikiem ani nic. Oddałem go do sprawdzenia w lokalnym warsztacie, okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z pompą płynu chłodzącego. Mechanik znalazł to dość szybko i naprawił, wymieniając część okablowania i złączy. Kosztowało mnie to około 170 €, ale od tego czasu działa idealnie. Zdecydowanie może to być podobny problem z Twoim Eclipse Cross, zwłaszcza że mają wspólne niektóre komponenty. Ale hej, jaki jest Twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Chcę się tylko upewnić, że mamy do czynienia z tym samym. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to 147 992 km, a ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Właściwie zauważyłem, że wskaźnik temperatury zaczął się zachowywać niestabilnie wkrótce po tym. Dziwne jest to, że nie ma żadnych innych kontrolek ostrzegawczych poza kontrolką check engine. Przegrzewanie się wydaje się zdarzać częściej, gdy utknę w korku lub jadę z niską prędkością. Czy Twój Outlander wykazywał podobne wzorce, zanim go naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, to brzmi naprawdę znajomo, mój Outlander robił dokładnie to samo! Mój miał około 155 000 km, kiedy to się stało, więc przebieg był dość podobny do twojego. Przegrzewanie się przy niskich prędkościach naprawdę mi mówi, to dokładnie to samo działo się w moim. Na autostradzie byłoby dobrze, ale jak tylko wjechałbym w ruch miejski, bum, temperatura zaczęłaby rosnąć. Fakt, że zaczęło się to po twoim serwisie, jest jednak interesujący... W moim przypadku, kiedy dokładniej przyjrzeli się temu bliżej, odkryli, że problem z okablowaniem powodował, że pompa pracowała okresowo, co wyjaśnia, dlaczego działo się to głównie przy wolnym ruchu, gdy przez chłodnicę przepływało mniej powietrza. Tylko dla pewności, czy sprawdziłeś, czy poziom płynu chłodzącego jest w porządku? Wiem, że to brzmi banalnie, ale po moim doświadczeniu zawsze to sprawdzam w pierwszej kolejności. Ponadto zalecałbym szybkie sprawdzenie, nauczyłem się w trudny sposób, że ignorowanie tych objawów może prowadzić do większych problemów. Mój mechanik powiedział mi, że miałem szczęście, że przywiozłem go, kiedy to zrobiłem! O, i jeszcze jedno, czy twój samochód zużywa więcej płynu chłodzącego niż zwykle? To kolejny objaw, który zauważyłem u mojego, zanim go naprawiłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę wielka ulga usłyszeć, że Twój Outlander miał podobne objawy, dzięki temu czuję się lepiej w kwestii potencjalnej naprawy. Tak, zwracałem uwagę na poziom płynu chłodzącego i zabawne, że o tym wspomniałeś, zauważyłem, że muszę go uzupełniać częściej niż wcześniej. Zdecydowanie sprawdzę to jak najszybciej i poproszę ich o sprawdzenie konkretnie okablowania i połączeń z pompą. Lepiej dmuchać na zimne, prawda? Umówię się z mechanikiem jutro rano. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, było to bardzo pomocne! Zaktualizuję wątek, gdy tylko to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)