100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

HansRacer

Mini szarpie, świeci się kontrolka silnika, a z wydechu wydobywa się czarny dym.

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Niska oszczędność paliwa

Niestabilny silnik

Błąd regeneracji filtra DPF

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Cześć chłopaki, mam problem z moim Mini Cooper Diesel z 2009 roku, który ma teraz 189876 km. Objawy: czarny dym wydobywający się z wydechu podczas przyspieszania, kontrolka check engine świeci się, utrata mocy, silnik pracuje nierówno, regeneracja DPF nie działa, a zużycie paliwa wzrosło. Czy przyczyną może być czujnik przeciwciśnienia spalin w filtrze cząstek stałych? Miałem ostatnio złe doświadczenia u mechanika i chciałem zapytać, czy ktoś miał podobne problemy i jak je rozwiązał. Wskazówki dotyczące dobrych mechaników również byłyby świetne! Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


WolfiFisch

Hej, brzmi jak przypadek "DPF mocno obciążony". Miałem coś podobnego z moim Mini Cooperem D z 2012 r. Objawy były prawie identyczne: czarny dym, problemy z wydajnością, a kontrolka check engine również ciągle się świeciła. W moim przypadku był to czujnik przeciwciśnienia spalin. Mój mechanik wymienił wadliwy czujnik, a także dokładnie wyczyścił filtr DPF. Przeprowadzono również wymuszoną regenerację, aby filtr cząstek stałych nadawał się do przyszłych podróży. Była to poważniejsza sprawa, ponieważ zatkany filtr DPF może również wpływać na inne części silnika w dłuższej perspektywie. Zużycie paliwa również wróciło do normalnego poziomu. Od tego czasu silnik pracuje płynnie i bez żadnych problemów. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HansRacer (Autor)

Hej, dzięki za odpowiedź! To brzmi dokładnie jak mój problem. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wydarzyło się coś jeszcze? Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

WolfiFisch

Hej, tak, mogę ci w tym pomóc. W moim przypadku naprawa kosztowała łącznie 1325 euro. Obejmowała ona wymianę uszkodzonego czujnika przeciwciśnienia spalin i dokładne czyszczenie filtra cząstek stałych, ponieważ mój DPF był mocno obciążony. Od tego czasu moje Mini znów działa jak w zegarku, a kontrolka check engine w końcu zgasła. Silnik znów pracuje płynnie, a zużycie paliwa również się unormowało. Jak dotąd, powodzenia, powodzenia, nie wystąpiły żadne dalsze problemy. Mam nadzieję, że to ci pomoże i wkrótce znów będziesz mógł jeździć swoim Mini bez żadnych problemów! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HansRacer (Autor)

Hej, wielkie dzięki za informacje! To naprawdę mi pomoże. Wczoraj umówiłem się z mechanikiem w pobliżu. Podczas pierwszej kontroli powiedział, że to czujnik przeciwciśnienia wydechu. To sprawiło, że pomyślałem o Twojej wiadomości. Powiedział również, że DPF może być dość nieszczelny i konieczne będzie dokładne czyszczenie i ewentualnie wymuszona regeneracja. Wstępne szacunki kosztów były podobne do Twoich. Naprawdę mam nadzieję, że to jest rozwiązanie i że wkrótce będę mógł znowu jeździć moim małym Cooperem bez żadnych problemów. Jestem ciekaw, czy zużycie paliwa również wróci do normy. Trzymajcie za mnie kciuki! Jeszcze raz dziękuję za szybką pomoc! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone