100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

HermBaum

Mini Cooper S Cabrio Problemy z wentylatorem AGR

Drgania na biegu jałowym

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Niestabilny silnik

|

Silny zapach spalin

|

Utrata mocy silnika

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

Witam, mam problem z moim Mini Cooperem Diesel z 2009 r. Zapala się kontrolka, silnik co jakiś czas sam się wyłącza, występuje utrata mocy i niestabilne zachowanie silnika. Dodatkowo spaliny dość mocno śmierdzą, a samochód wibruje na biegu jałowym. Podejrzewam, że zawór EGR nie działa prawidłowo. Czy ktoś z Was miał kiedyś taki sam problem i może mi podpowiedzieć jak go naprawić? Jakie macie doświadczenia z warsztatami, które rozwiązały ten problem? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)


PWerner

Witam, miałem podobny problem z moim Mini One D (2007). Mam trochę doświadczenia z samochodami, bo sam musiałem to robić kilka razy. Kiedy doświadczyłem tych samych objawów, od razu pojechałem do warsztatu. Szczególnie w przypadku takich problemów z silnikiem naprawdę radziłbym nie robić nic samodzielnie, ponieważ często przynosi to więcej szkody niż pożytku. W moim przypadku zawór EGR był faktycznie uszkodzony i zatkany. Po wymianie w warsztacie za około 355 euro auto znowu śmigało bez problemu. Aby uzyskać więcej informacji, potrzebuję dokładnej nazwy modelu i przebiegu Twojego samochodu. Mam nadzieję, że to ci na razie pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HermBaum (Autor)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź. Moje Mini ma obecnie na liczniku 189 765 km, a według książki serwisowej ostatni przegląd miał miejsce około 10 000 km temu. Więc jestem pewien, że to może być zawór EGR. 355 euro nie brzmi tanio, ale jeśli rozwiąże problem, będzie warto. Znacie może jakiś dobry warsztat, który możecie polecić?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PWerner

Hej, nie ma problemu - zawsze szczęśliwy! Ja bym więc po prostu szukała warsztatów w wyszukiwarkach i zwracała uwagę na opinie. Ważne jest dla mnie, abyś dokładnie wyjaśnił mi, co się robi i dlaczego jest to konieczne. A ceny też są uczciwe. Oczywiście zawsze zależy to od tego, gdzie mieszkasz. Niestety nie mogę podać konkretnej rekomendacji, ponieważ każdy warsztat ma swoje mocne i słabe strony. Ale 189 765 km to już dobry wynik jak na Mini. U mnie wymiana zaworu EGR była naprawdę pomocna przy podobnie dużym przebiegu i starczyła mi na kilka tysięcy kilometrów. Najwyraźniej Twoje mini wciąż ma potencjał! Mam nadzieję, że to ci pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HermBaum (Autor)

Hej, bardzo pomocne, dziękuję! Mieszkam niedaleko Monachium, ale wezmę pod uwagę Twoje wskazówki i rozejrzę się po mojej okolicy. Myślę, że ceny nie będą się zbytnio różnić. Pociesza mnie wiadomość, że wymiana przebiegła pomyślnie i że udało Ci się przejechać jeszcze kilka kilometrów. W takim razie jestem ciekaw, ile jeszcze kilometrów uda mi się przejechać moim Mini. Jeszcze raz dziękuję za rady i słowa otuchy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Racer2024

@HermBaum

Hej, bardzo pomocne, dziękuję! Mieszkam niedaleko Monachium, ale wezmę pod uwagę Twoje wskazówki i rozejrzę się po mojej okolicy. Myślę, że ceny nie będą się zbytnio różnić. Pociesza mnie wiadomość, że wymiana przebiegła pomyślnie i że udało Ci się przejechać jeszcze kilka kilometrów. W takim razie jestem ciekaw, ile jeszcze kilometrów uda mi się przejechać moim Mini. Jeszcze raz dziękuję za rady i słowa otuchy!

Witam, czy udało się rozwiązać problem, czy nadal występuje?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone