100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

johannesbaumann90

Migała kontrolka silnika w VW Lupo wskazuje na wadliwy czujnik wilgotności

Zapaliła mi się kontrolka check engine i silnik mojego VW Lupo z 2001 roku (benzyna, 90915 km) pracuje bardzo nierówno. Kod błędu wskazuje na usterkę czujnika wilgoci. Czy ktoś miał podobne problemy z czujnikiem? Nie za bardzo chcę wracać do mojego stałego mechanika po poprzednim złym doświadczeniu, więc szukam porady, czy to poważny problem i rekomendacji dotyczących testowania lub naprawy czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rolandlang46

Opisana przez ciebie usterka czujnika wilgoci zgadza się z tym, co wydarzyło się w moim VW Polo z 2004 roku. Migająca kontrolka "check engine" w połączeniu z nierówną pracą silnika zazwyczaj wskazuje na poważny problem wymagający natychmiastowej interwencji, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora. W moim przypadku, wskaźnik usterki został wywołany skorodowanymi połączeniami wtyczki czujnika wilgoci. Woda przedostała się do wiązki przewodów, powodując przerywany kontakt elektryczny. Elektronika samochodowa jest wrażliwa na przedostawanie się wilgoci, a testy czujnika wykazały, że potrzebna jest wymiana przewodów, a nie tylko samego czujnika. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Testowanie ciągłości obwodu czujnika, Wymianę odcinka wiązki przewodów, Montaż nowych, wodoszczelnych złączy, Weryfikację prawidłowego działania czujnika wilgoci. Była to poważna naprawa, ponieważ błędne odczyty powodowały nieprawidłową mieszankę paliwową, co mogło uszkodzić katalizator, gdyby problem pozostał nierozwiązany. System potrzebuje prawidłowych danych z czujnika wilgoci, aby zapewnić optymalną pracę silnika i kontrolę emisji spalin. Zalecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami grozi poważniejszymi uszkodzeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)

johannesbaumann90 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem czujnika w samochodzie. Objawy, które opisujesz w swoim Polo, są prawie identyczne z tymi, które miałem w swoim Lupo zeszłej zimy. Po naprawie usterki elektrycznej, mój silnik znów działał płynnie, a kontrolka „check engine” zgasła. Czy mógłbyś podzielić się, ile wyniosła Cię całkowita naprawa? Jestem ciekaw, ponieważ ja zapłaciłem 480€ za kompletną naprawę, zastanawiam się, czy to była rozsądna cena. Czy miałeś też jakieś problemy z czujnikiem wilgoci lub innymi problemami elektrycznymi od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandlang46

Po wizycie u wykwalifikowanego mechanika, usterka czujnika poziomu wody w moim Polo została całkowicie usunięta. Rachunek za naprawę wyniósł 95€, co pokryło naprawę wadliwego połączenia kabla wtyczki czujnika. Było to znacznie mniej niż koszt waszej naprawy, ponieważ problem ograniczał się jedynie do złącza, a nie wymagał rozległych prac elektrycznych. Od zakończenia naprawy wszystkie odczyty czujnika pozostają stabilne, bez powtarzających się błędów elektrycznych. Silnik nadal pracuje płynnie, a kontrolka „check engine” pozostaje zgaszona. Mechanik wspomniał, że właściwe testy czujnika wykazały, że problem był prostszy niż początkowo przypuszczano, co pomogło obniżyć koszty. Kluczem było wykrycie problemu z czujnikiem samochodu na wczesnym etapie, zanim mógł spowodować dodatkowe uszkodzenia układu. Regularne monitorowanie wszelkich problemów z czujnikami jest ważne, ponieważ awarie elektryczne związane z wilgocią mogą czasami wskazywać na szersze problemy z okablowaniem, jeśli pozostaną niezauważone. Wasz rachunek za naprawę w wysokości 480€ sugeruje, że prawdopodobnie musieliście wymienić więcej komponentów lub przeprowadzić bardziej rozległe rozwiązywanie problemów niż w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

johannesbaumann90 (Autor)

Po przeczytaniu online o podobnych problemach z czujnikami, zdecydowałem się zawieźć samochód do innego mechanika. Diagnostyka samochodowa potwierdziła podejrzenia – wadliwy czujnik wilgoci powodujący nierówną pracę silnika. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie prowadzące do czujnika i wyjaśnił, jak dostanie się wilgoci uszkodziło wiele punktów połączeń. Pełna naprawa obejmowała: Kompletne skanowanie diagnostyczne systemu, Wymianę uszkodzonego odcinka okablowania, Montaż nowego czujnika wilgoci, Testy końcowe w celu potwierdzenia naprawy. Całkowity koszt wyniósł 480€, co początkowo wydawało się wysokie, ale miało sens biorąc pod uwagę zakres niezbędnych prac elektrycznych. Kontrolka usterki zgasła natychmiast po naprawie, a silnik pracuje perfekcyjnie od tego czasu. Przez 6 miesięcy od naprawy nie powróciły żadne problemy z czujnikami. Z perspektywy czasu cieszę się, że zmieniłem mechanika i uzyskałem prawidłową diagnozę. Szczegółowe wyjaśnienie testów i procesu naprawy czujnika samochodowego pomogło mi zrozumieć, dlaczego praca była konieczna, aby zapobiec poważniejszym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: