100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

HendrickRider

Metalowe wióry w oleju: Alarm kryzysowy silnika Crossland X

Wióry metalowe w oleju

|

Świeci się kontrolka oleju

|

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

Cześć wszystkim, mam poważne obawy dotyczące mojego 2018 Vauxhall CrosslandX (benzyna, 290 km). Kontrolka ciśnienia oleju ciągle się zapala, a w oleju znalazłem metalowe wióry. Na desce rozdzielczej świeci się również lampka ostrzegawcza. Moje ostatnie doświadczenie z mechaniką nie było dobre, więc waham się wrócić. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam rekomendacji niezawodnych mechaników, którzy poradzili sobie z tego rodzaju problemem i jakie mogą być potencjalne koszty naprawy. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


MaxStein

Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Astra 2015 (1.4L benzyna) zeszłego lata. Te metalowe wióry w oleju to zdecydowanie czerwona flaga, nie powinieneś tego ignorować. Kiedy miałem ten problem, kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju zapalała się podczas przyspieszania, a podczas kontroli oleju znalazłem również metalowe cząstki. W moim przypadku okazało się to dość poważne. Łożyska zużywały się, co powodowało zanieczyszczenie układu olejowego metalami. Mój silnik wymagał częściowej regeneracji, ponieważ udało nam się go złapać tuż przed katastrofalną awarią. Zanieczyszczony olej zaczął również uszkadzać inne elementy silnika. Powinieneś to sprawdzić jak najszybciej i nie jeździć samochodem, jeśli możesz tego uniknąć. Nawet krótkie podróże mogą spowodować większe uszkodzenia. Objawy te zwykle wskazują na wewnętrzne zużycie silnika, a kontynuowanie jazdy może doprowadzić do całkowitej awarii silnika. Naprawiłem go w specjalistycznym warsztacie Vauxhall, a nie u zwykłego mechanika. Mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi silnikami. Znaleźli również pierwotną przyczynę - podczas poprzedniego serwisowania użyto niewłaściwego gatunku oleju, co przyspieszyło zużycie. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

HendrickRider (Autor)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego. Przykro mi słyszeć, że miałeś tak poważną pracę ze swoją Astrą. Objawy mojego CrosslandX brzmią dokładnie tak, jak opisałeś. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Byłbym naprawdę wdzięczny wiedząc, na co mogę być tutaj narażony. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

MaxStein

Hej! Dzięki za pytanie o kontynuację. Tak, po tej przerażającej sytuacji z moją Astrą zeszłego lata, z przyjemnością informuję, że wszystko działa idealnie! Zabrałem ją prosto do tego specjalisty Vauxhall, o którym wspomniałem, i okazało się, że to tylko niewłaściwy olej silnikowy był przyczyną całego problemu z ciśnieniem. Uff, co za ulga, że nie było to tak poważne, jak początkowo myślałem! Naprawa była o wiele tańsza niż się spodziewałem, ostatecznie kosztowała mnie tylko 175 €. Wykonali kompletne płukanie oleju, wlali olej odpowiedniej klasy i sprawdzili wszystko inne dla bezpieczeństwa. Od tamtej pory kontrolka ostrzegawcza nie mignęła ani razu, a silnik mruczy jak kociak. Patrząc wstecz, prawdopodobnie trochę cię przestraszyłem moją pierwszą odpowiedzią na temat zużycia łożysk i odbudowy silnika! Czasami nasze umysły przeskakują do najgorszego scenariusza, prawda? Ale tak, sprawdź swoje jak najszybciej, może to być coś prostego, tak jak moje. Lepiej być bezpiecznym niż żałować! Daj mi znać, jak sobie radzisz. Zawsze chętnie podzielę się szczegółami, jeśli ich potrzebujesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

HendrickRider (Autor)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim CrosslandX. Po przeczytaniu waszych odpowiedzi zabrałem go do specjalisty Vauxhall w zeszłym tygodniu. Dzięki Bogu, że to zrobiłem! Okazało się, że nie było tak katastrofalnie, jak się obawiałem. Mechanik stwierdził, że pompa oleju była częściowo zatkana, co powodowało problemy z ciśnieniem. Metalowe wióry pochodziły ze zużytej uszczelki, nie są świetne, ale zdecydowanie nie powodują awarii silnika! Wszystko zostało naprawione za około 320 funtów, w tym pełna wymiana oleju i nowa uszczelka. Byli naprawdę dokładni i wszystko jasno wyjaśnili, tak inne doświadczenie niż mój ostatni mechanik. Samochód działa teraz płynnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani przerażających dźwięków. Dziękuję wszystkim za zachęcenie mnie do szybkiego sprawdzenia samochodu, zwłaszcza że twoja historia zdecydowanie zmotywowała mnie do szybkiego działania! Nadal mam oko na rzeczy, ale teraz czuję się znacznie pewniej co do samochodu. Czasami naprawdę opłaca się znaleźć odpowiedniego specjalistę, zamiast próbować zaoszczędzić kilka funtów w zwykłym warsztacie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Masz problem z samochodem?

Pozwól nam pomóc Ci bezpłatnie!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone