Metal w oleju: Ostrzegawcze znaki i diagnoza Outlandera

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2012 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale w przypadku poważniejszych spraw ufam głównie mojemu stałemu warsztatowi. Kiedy zobaczyłem cząsteczki metalu w oleju, okazało się, że ktoś użył niewłaściwego rodzaju oleju silnikowego podczas poprzedniego serwisu (nie w moim stałym warsztacie). Kosztowało mnie to 175 € za przepłukanie układu i wymianę na olej o właściwej specyfikacji. Na szczęście zauważyłem to, zanim doszło do poważnych uszkodzeń! Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo w Twoim przypadku: Czy mógłbyś mi powiedzieć, kiedy ostatnio wymieniłeś olej i jaki rodzaj oleju został użyty? A także, ile mil/kilometrów przejechał Twój Outlander? Te szczegóły pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu, a obecnie mam 143811 km. Ciekawe, że wspomniałeś o złym typie oleju, na pewno sprawdzę swoje zapisy serwisowe, aby zobaczyć, jaki był używany. Czy zauważyłeś jakiś nietypowy hałas silnika przed znalezieniem metalowych cząstek w swojej obudowie? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko przełącznik ciśnienia oleju, a nie coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły. Tak, w moim ASX faktycznie zauważyłem delikatny odgłos tykania około tydzień przed tym, jak zauważyłem cząstki metalu, ale początkowo to zignorowałem (duży błąd!). Wiesz, co jest ciekawe, twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, kiedy miałem ten problem (miałem około 140 000 km). Ale z tego, co opisujesz, twoja sytuacja brzmi trochę inaczej niż to, czego doświadczyłem. W moim przypadku nie miałem żadnych kontrolek ostrzegawczych aż do dużo późniejszego czasu. Rozumiem, dlaczego masz nadzieję, że to tylko wyłącznik ciśnienia oleju, to zdecydowanie byłoby tańsze rozwiązanie! Ale na podstawie mojego doświadczenia, kiedy masz cząstki metalu I kontrolki ostrzegawcze, warto to sprawdzić jak najszybciej. Nauczyłem się w trudny sposób, że te objawy mogą czasami wskazywać na poważniejsze problemy. Czy zauważyłeś ostatnio jakąś zmianę w wydajności silnika? Mój ASX zaczął być trochę ospały, zanim wszystko poszło źle. Jeśli chcesz poznać moją szczerą opinię, chociaż może to być wyłącznik ciśnienia, nie wykluczałbym jeszcze innych możliwości. Może niech mechanik zrobi porządną analizę oleju? To w końcu dało mi pełny obraz mojego samochodu. Daj mi znać, co odkryjesz! Mam nadzieję, że to dla ciebie drobnostka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że silnik ostatnio jest trochę ospały, szczególnie podczas przyspieszania. Nie połączyłem faktów, dopóki o tym nie wspomniałeś. Masz rację, lepiej dmuchać na zimne. Właśnie zarezerwowałem wizytę na jutro rano w moim stałym warsztacie. Przeprowadzą pełną diagnostykę, w tym zasugerowaną przez Ciebie analizę oleju. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zdecydowanie uświadomiło mi to, że nie powinienem po prostu zakładać, że to wyłącznik ciśnieniowy. Dam ci znać, gdy tylko dowiem się, co się dzieje. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas, aby pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)