Mercedes Viano: lampka kontrolna, zmniejszona moc silnika i regeneracja DPF - możliwa usterka czujnika temperatury spalin

Hej, miałem podobny problem z moim Mercedesem Vito (diesel, rok produkcji 2012, przebieg 68000 km). Objawy brzmią bardzo podobnie. W moim przypadku układ wydechowy był nieszczelny, co powodowało zapalanie się kontrolki i silny zapach. Warsztat musiał wymienić kolektor wydechowy i układ wydechowy, wymieniono też czujnik temperatury spalin. Był to dość poważny problem, który z pewnością wymagał rozwiązania. Mam nadzieję, że te informacje trochę ci pomogą. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informację! To brzmi bardzo podobnie do mojego problemu. Pamiętasz, ile kosztowała naprawa? I czy od tego czasu coś jeszcze powodowało problemy z samochodem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście, że wciąż pamiętam. Cała naprawa układu wydechowego kosztowała mnie 265 euro. Ale była naprawdę konieczna, układ wydechowy był bardzo nieszczelny. Od tego czasu samochód znów działa płynnie, bez dalszych problemów. I tak, miałeś rację ze swoimi podejrzeniami co do czujnika temperatury spalin. Trzeba było go wymienić, ale odkąd mechanik się tym zajął, wszystko jest w porządku. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szczegółowe informacje! To mnie bardzo uspokaja. 265 € brzmi realistycznie i dobrze wiedzieć, że od tego czasu samochód nie miał żadnych problemów. Myślę, że wkrótce umówię się na wizytę w warsztacie i mam nadzieję, że znajdą rozwiązanie mojego problemu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, mam A-Class, A200, zbudowany w 2019 r. Występuje błąd Po 54626, błąd jest wyświetlany tylko podczas interpretacji podczas diagnozy. Pisze że jest problem z temperaturą spalin, (Zilinderbank 1) zwarcie do plus ligt. Na Kremerze są dwa wypełniacze temperatury, jeden powyżej, drugi poniżej, który to może być? A może są inne wypełniacze temperatury?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wygląda na to, że masz do czynienia z czujnikiem temperatury spalin. Podany kod błędu nie wydaje się być standardowy, ale jeśli jest związany z czujnikiem temperatury spalin, może to być czujnik 1 lub czujnik 2. Czujnik 1 zwykle znajduje się przed katalizatorem, a czujnik 2 za nim. Jednak przed wymianą jakichkolwiek części zalecałbym sprawdzenie okablowania i złączy pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Zwarcie do kontrolki plus zazwyczaj wskazuje na problem z okablowaniem. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, zalecałbym zabranie samochodu do profesjonalnego mechanika. Jest to kwestia istotna dla bezpieczeństwa i należy się nią niezwłocznie zająć. Daj nam znać, jak sobie radzisz lub jeśli masz dodatkowe pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)