100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

KarlHeinzFanatic

Mazda MPV 2012 Benzyna: Typowe problemy z układem kierowniczym i ABS/DSC

Wibrująca/trzeszcząca kierownica

|

Wspomaganie układu kierowniczego bez funkcji

|

System ABS/DSC nie działa

Hej! Mam Mazdę MPV z 2012 roku, benzynową, z przebiegiem około 77 997 km i ostatnio borykam się z kilkoma problemami. System ABS/DSC przestał działać, wspomaganie kierownicy przestało działać, a kierownica trzęsie się jak szalona. Myślę, że czujnik kąta skrętu może być uszkodzony, ale nie jestem mechanikiem. Ostatnio miałem złe starcie z jednym, przez co jestem trochę zdenerwowany. Czy komuś przydarzyło się coś podobnego? Jeśli tak, to jak poradził sobie z tym mechanik? Doceniam każdy wasz wkład.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


SimKaizer

Cześć. Objawy, które opisujesz, są dość znajome. Jeżdżę Mazdą MX-5 z 2013 roku i podobna rzecz przydarzyła mi się nie tak dawno temu. Problem był rzeczywiście związany z kodowaniem czujnika kąta skrętu, tak jak podejrzewałeś. Wygląda na to, że nie jest to rzadkość w niektórych modelach Mazdy. Wiesz, większość z nas nie jest mechanikami i łatwo jest się martwić takimi technicznymi kwestiami. Ale nie przejmuj się. W moim przypadku wykwalifikowany mechanik był w stanie sobie z tym poradzić. Przeprowadził testy diagnostyczne, potwierdził nieprawidłowe kodowanie i przeprogramował czujnik. To naprawiło zarówno chwiejny układ kierowniczy, jak i problematyczny system ABS/DSC. Krótko mówiąc, był to zdecydowanie problem, który wymagał rozwiązania, ale dobry mechanik poradził sobie z nim skutecznie. Powiedziałbym, że to usterka techniczna. Zalecam więc szybkie sprawdzenie samochodu. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

KarlHeinzFanatic (Autor)

Hej, dzięki za solidną radę. To pocieszające wiedzieć, że ktoś inny przeszedł przez coś podobnego. Przypadkowo, podobnie jak MX-5, mój MPV również może cierpieć na problem z kodowaniem czujnika kąta skrętu. Myślę, że skorzystam z twojej rady i znajdę przyzwoitego mechanika, który zajmie się również moim. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile kosztowało Cię to wszystko? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Próbuję tylko dowiedzieć się, czego się spodziewać, wiesz? Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

SimKaizer

Hej! Bez obaw! Cieszę się, że rada okazała się pomocna. Masz szczęście, pamiętam o kosztach. Naprawienie nieprawidłowego kodowania czujnika kąta skrętu zwróciło mi około 195,00 €. Niezupełnie kropla w morzu, ale warto, aby samochód znów działał płynnie, wiesz? Od wizyty u mechanika i załatwienia tej sprawy nie miałem już żadnych problemów. Trzęsący się układ kierowniczy i uparty system ABS/DSC zostały naprawione za jednym zamachem. Czuję się więc jak dobrze wydane pieniądze. Mam nadzieję, że daje ci to przybliżony obraz tego, czego możesz się spodziewać. Powodzenia z MPV, trzymam kciuki, że będzie działał równie dobrze! Pamiętaj, że nie każdy problem związany z samochodem to katastrofa. Jedź dalej i wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

KarlHeinzFanatic (Autor)

Hej, twoje słowa były bardzo pomocne. Dzięki za pamiętanie o kosztach. 195,00 € to nie jest drobna zmiana, ale jak powiedziałeś, za płynną jazdę jest to cena, którą jestem gotów zapłacić. Dobrze słyszeć, że nie miałeś więcej problemów od czasu naprawy. To uspokajające. Zdecydowanie udaję się do mechanika JAK NAJSZYBCIEJ. Trzymając kciuki, mam nadzieję, że moje doświadczenie będzie równie udane jak Twoje! Doceniam twoje mądre słowa - kłopoty z samochodem nie zawsze są katastrofalne. Jeszcze raz dzięki i bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone