Mazda CX5 Diesel z utratą mocy i zwiększonym zużyciem paliwa: Podejrzewa się czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym

Hej, ostatnio miałem podobny problem z moją Mazdą3 Diesel z 2011 roku. Objawy, które opisałeś przypomniały mi o moim własnym problemie z samochodem. Tak, brzmi dokładnie jak uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Jakiś czas temu samochód zaczął wykazywać podobne problemy: nierówna praca na biegu jałowym, niższa moc, więcej wyjazdów do serwisu. Skończyło się w warsztacie, ponieważ CEL również zaczął migać. Mechanik, po przeprowadzeniu testu diagnostycznego, potwierdził, że przyczyną jest wiązka przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Otwarte lub zwarte okablowanie rzeczywiście wyłącza czujnik, zakłócając prawidłową mieszankę powietrza i paliwa. Sytuacja ta nie jest typową rutynową czynnością serwisową, ale nie jest też końcem świata. To, co faktycznie trzeba było zrobić, to trochę pracy: wymiana wiązki przewodów i czujnika. Nie można tego nazwać piknikiem, ale hej, nasze samochody działają jak najlepsze, gdy są dobrze zrobione. Więc, powiedziałbym, weź to. Nie ma sensu pozwolić, by było gorzej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Wygląda na to, że Twoja podróż z Mazdą3 Diesel była nieco podobna do mojej z tym CX5. Więc wiązka przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym była faktycznym sprawcą problemów, co? Byłem trochę na krawędzi mojego siedzenia, czekając, aż to potwierdzisz. Szybkie pytanie - czy pamiętasz, ile musiałeś wydać na nową wiązkę przewodów i wymianę czujnika? A także, czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, czy to był koniec sagi? Z niecierpliwością czekam na odpowiedź. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, tak, zdecydowanie wygląda na to, że nasze Mazdy miały wspólnego złoczyńcę: wiązkę przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Jeśli chodzi o przywrócenie porządku pod maską, kosztowało mnie to 95,00 €. Niezupełnie kieszonkowe, ale warte każdego grosza, biorąc pod uwagę późniejszą płynną żeglugę. Z przyjemnością informuję, że od tego czasu nie było żadnych problemów. Mechanik wykonał świetną robotę naprawiając czujnik ciśnienia w kolektorze i od tego czasu samochód jeździ jak marzenie. Żadnych nowych sag do opowiedzenia, na szczęście! Mam nadzieję, że to pomoże! Powodzenia z CX5!

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja odpowiedź z pewnością dodała mi pewności siebie. 95 € nie wydaje się zbyt wysokie, jeśli chodzi o rozwiązywanie problemów. Cieszę się, że Twoja Mazda3 działa świetnie od czasu naprawy. To naprawdę zachęcające słyszeć, że nie pojawiły się żadne dalsze problemy. Wygląda na to, że wkrótce udam się do mechanika, aby uporządkować kwestię wiązki przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Trzymam kciuki, mając nadzieję, że moja CX5 Diesel również przejedzie maraton bez żadnych problemów po naprawie. Doceniam wasz wkład. Tak trzymać, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)