Vannn

Mazda CX-3 nie odpala, ale bateria jest sprawna

Hej, mam Mazdę CX-3 benzyna, model 2016, która nie chce odpalić. Jest prąd w akumulatorze, zapłon się włącza, ale rozrusznik nie działa. Próbowałem podłączyć prąd bezpośrednio do rozrusznika i wtedy samochód odpalił. Macie jakieś wskazówki, co może być problemem lub co powinienem sprawdzić dalej?

(Przetłumaczone z Norweski)

7 komentarz(e)

Sprawdź przekaźnik rozrusznika i bezpieczniki związane z układem rozruchu. Uszkodzony przekaźnik lub przepalony bezpiecznik mogą uniemożliwić załączenie rozrusznika. Daj mi znać, czy to rozwiązało problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Sprawdź przekaźnik rozrusznika i bezpieczniki związane z układem rozruchu. Uszkodzony przekaźnik lub przepalony bezpiecznik mogą uniemożliwić załączenie rozrusznika. Daj mi znać, czy to rozwiązało problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy.

Cześć, Sprawdziłem przekaźniki i wszystkie bezpieczniki i wszystko było w porządku.

(Przetłumaczone z Norweski)

Cytat:
@Vannn napisał dalej
Cześć, Sprawdziłem przekaźniki i wszystkie bezpieczniki i wszystko było w porządku.

Sprawdź połączenia elektromagnesu rozrusznika pod kątem luźnych lub skorodowanych przewodów. Słabe połączenie może uniemożliwić załączenie rozrusznika. Jeśli połączenia są bezpieczne i czyste, problem może dotyczyć stacyjki lub okablowania rozrusznika. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Sprawdź połączenia elektromagnesu rozrusznika pod kątem luźnych lub skorodowanych przewodów. Słabe połączenie może uniemożliwić załączenie rozrusznika. Jeśli połączenia są bezpieczne i czyste, problem może dotyczyć stacyjki lub okablowania rozrusznika. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań.

Przekaźnik nie kliknie nawet po włączeniu zapłonu, jestem pewien, że przekaźnik jest sprawny. Ale teraz muszę nacisnąć blokadę zapłonu dwa razy, a wcześniej tylko raz, więc problem prawdopodobnie leży w systemie zapłonu?

(Przetłumaczone z Norweski)

Cytat:
@Vannn napisał dalej
Przekaźnik nie kliknie nawet po włączeniu zapłonu, jestem pewien, że przekaźnik jest sprawny. Ale teraz muszę nacisnąć blokadę zapłonu dwa razy, a wcześniej tylko raz, więc problem prawdopodobnie leży w systemie zapłonu?

Tak, brzmi to tak, jakby problem mógł leżeć po stronie stacyjki zapłonu lub przewodów do niej podłączonych. Sprawdź, czy nie ma żadnych oznak zużycia lub uszkodzeń w stacyjce zapłonu i jej przewodach. Jeśli przełącznik wydaje się uszkodzony, może wymagać wymiany. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszych wskazówek lub masz jakieś pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Tak, brzmi to tak, jakby problem mógł leżeć po stronie stacyjki zapłonu lub przewodów do niej podłączonych. Sprawdź, czy nie ma żadnych oznak zużycia lub uszkodzeń w stacyjce zapłonu i jej przewodach. Jeśli przełącznik wydaje się uszkodzony, może wymagać wymiany. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszych wskazówek lub masz jakieś pytania.

Została właśnie postawiona diagnoza, pojawił się kod błędu U3006:16-0F dotyczący zasilania modułu sterującego. Gdzie może leżeć usterka?

(Przetłumaczone z Norweski)

Cytat:
@Vannn napisał dalej
Została właśnie postawiona diagnoza, pojawił się kod błędu U3006:16-0F dotyczący zasilania modułu sterującego. Gdzie może leżeć usterka?

Kod błędu U3006:16-0F wskazuje na problem z obwodem zasilania modułu sterującego. Może to być spowodowane złym połączeniem, uszkodzonymi przewodami lub wadliwym modułem sterującym. Na początek sprawdź okablowanie i złącza związane z modułem sterującym pod kątem uszkodzeń lub korozji. Upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne. Jeśli okablowanie i połączenia wyglądają na dobre, sam moduł sterujący może wymagać dalszej kontroli lub wymiany. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz więcej pytań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: