Martwy wentylator kabinowy A3 wymaga szybkiego rozwiązania DIY lub sklepowego

Miałem dokładnie ten problem z cyrkulacją powietrza w moim Audi A4 2013 zeszłej zimy. System klimatyzacji całkowicie się wyłączył, podobnie jak w Twoim przypadku. Wentylator kabiny przestał reagować na wszystkie ustawienia, a przepływ powietrza nie istniał. Główną przyczyną okazał się uszkodzony rezystor silnika dmuchawy, który również uszkodził sam silnik. Oba elementy wymagały wymiany. Jest to znany słaby punkt tych modeli, w którym rezystor przepala się i zabiera ze sobą silnik dmuchawy. W moim przypadku naprawa obejmowała: Demontaż schowka na rękawiczki, Sprawdzenie napięcia na silniku dmuchawy, Wymianę zarówno silnika dmuchawy, jak i rezystora, Ponowną kalibrację modułu klimatyzacji Była to poważna naprawa, która zajęła około 4 godzin pracy. Systemy klimatyzacji i ogrzewania są całkowicie zależne od prawidłowego przepływu powietrza, więc nie jest to coś, co należy odkładać na później. Bez działającego silnika dmuchawy nie można rozmrażać szyb ani utrzymywać prawidłowej wentylacji kabiny. Dobrą wiadomością jest to, że po wymianie podzespoły te zwykle działają przez resztę okresu eksploatacji samochodu przy odpowiedniej konserwacji. Upewnij się tylko, że do naprawy używane są oryginalne części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem ten sam problem z systemem HVAC w A3, gdzie wentylator nagrzewnicy całkowicie padł. Objawy są dokładnie takie same, brak przepływu powietrza i brak reakcji kontrolera prędkości wentylatora. Naprawiono go około 6 miesięcy temu i od tego czasu klimatyzacja działa idealnie. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się tylko, czy ceny znacznie się zmieniły. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z silnikiem dmuchawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po wymianie silnika dmuchawy w zeszłym roku mogę potwierdzić, że wentylator nagrzewnicy działa bez zarzutu. Naprawa systemu HVAC kosztowała mnie łącznie 365 euro, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę. Problem z dmuchawą świeżego powietrza został całkowicie rozwiązany i od tego czasu nie doświadczyłem żadnych problemów z regulatorem prędkości wentylatora lub przepływem powietrza. Warsztat naprawczy zdiagnozował, że silnik dmuchawy jest uszkodzony i wymaga pełnej wymiany. Chociaż koszt może wydawać się wysoki, posiadanie prawidłowo działającego systemu klimatyzacji jest niezbędne, zwłaszcza do odszraniania i wentylacji. Nowy silnik dmuchawy okazał się niezawodny, zapewniając stały przepływ powietrza przy wszystkich ustawieniach. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było go naprawić zamiast próbować tymczasowych rozwiązań. Prawidłowo działający system HVAC naprawdę robi różnicę w codziennym komforcie jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie opinie. W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić A3 po znalezieniu renomowanego niezależnego warsztatu. Wentylator w kabinie działa teraz idealnie, a naprawa była w rzeczywistości tańsza niż oczekiwano za 320 euro. Mechanik stwierdził całkowitą awarię silnika dmuchawy i uszkodzenie regulatora prędkości wentylatora. Wymieniono obie części i ponownie skalibrowano system. Przepływ powietrza jest teraz silny i stały przy wszystkich ustawieniach. Największe wrażenie zrobił na mnie dokładny proces diagnostyczny. Pokazali mi spalone komponenty i wyjaśnili, jak doszło do awarii. O wiele lepsze doświadczenie niż moja poprzednia wizyta w sklepie. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, zdecydowanie warto je odpowiednio zdiagnozować i naprawić, zamiast próbować szybkich napraw. System wentylatora nagrzewnicy jest zbyt ważny, aby go zignorować, zwłaszcza dla bezpieczeństwa podczas odszraniania szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)