Martwy silnik dmuchawy RS7: Panel sterowania działa, wentylator jest cichy

Jako osoba z pewnym doświadczeniem mechanicznym, miałem do czynienia z podobnym problemem z klimatyzacją w moim RS6 z 2015 roku. Objawy były niemal identyczne, panel klimatyzacji był zasilany, ale silnik dmuchawy całkowicie nie reagował, niezależnie od ustawień. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że główną przyczyną było uszkodzenie połączenia wiązki przewodów z silnikiem dmuchawy. System czujników klimatyzacji i automatyczna recyrkulacja działały prawidłowo, ale wadliwe połączenie uniemożliwiało zasilanie dmuchawy. Podczas diagnostyki odczyty czujnika AUC były w normie. Naprawa obejmowała naprawę połączenia i sprawdzenie całej ścieżki okablowania, aby upewnić się, że nie ma innych problemów. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym czas diagnostyki i prace naprawcze. Znacznie lepiej niż wymiana całego zespołu dmuchawy, co początkowo podejrzewano, że może być konieczne. Jaką skrzynię biegów ma RS7? Czy system klimatyzacji wykazywał jakieś przerywane problemy przed całkowitą awarią? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem. Niektóre usterki czujników mogą powodować podobne objawy, ale wymagają różnych rozwiązań. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z obszaru dmuchawy, zanim przestała działać? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to problem z połączeniem elektrycznym, czy problem mechaniczny z samą dmuchawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd wykonany przy 103223 km. W moim przypadku czujnik AUC okazał się w porządku. Diagnostyka warsztatowa wykazała całkowitą awarię modułu sterującego silnikiem dmuchawy, a nie tylko okablowania, jak początkowo podejrzewano. Systemy automatycznej recyrkulacji i czujnika klimatyzacji działały normalnie, ale bez działającego modułu sterującego dmuchawa pozostawała nieaktywna. Po wymianie modułu za 430 euro wszystkie funkcje klimatyzacji zostały przywrócone. Odczyty czujnika jakości powietrza ponownie pokazują normalne wartości. Jeśli ktoś jeszcze spotka się z tym problemem, powinien upewnić się, że warsztat sprawdzi moduł sterujący przed wymianą całego zespołu dmuchawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy. Awaria modułu sterującego dmuchawy pasuje do tego, co kilku innych właścicieli RS zgłosiło w podobnych przypadkach. Podczas gdy naprawa wiązki przewodów była tańsza, moduł sterujący jest często winowajcą takich objawów w naszych samochodach. Odkąd naprawiłem połączenie przewodów, przez około 2 lata nie miałem żadnych problemów z klimatyzacją. Automatyczna recyrkulacja działa idealnie, a wszystkie odczyty czujnika powietrza w kabinie pozostają stabilne. System BMW AUC w tych modelach jest w rzeczywistości dość niezawodny, zwykle to inne komponenty systemu HVAC powodują problemy. Słuszna uwaga o przeprowadzeniu najpierw właściwej diagnostyki. Przy cenie 430 euro za wymianę modułu, to i tak lepsze niż niepotrzebna wymiana całego zespołu dmuchawy, która może kosztować trzykrotnie więcej. Prawidłowo działający system czujników jakości powietrza był również pomocnym wskaźnikiem, który zawęził problem. Czy klimatyzacja utrzymuje teraz ustawioną temperaturę? Niektórzy właściciele zgłaszali konieczność ponownej kalibracji systemu po wymianie modułu w celu uzyskania optymalnej wydajności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za kontakt w sprawie mojego RS7. Moja skrzynia biegów to 8-biegowy automat. Klimatyzacja działała bez zarzutu aż do tej nagłej awarii, wcześniej nie było żadnych znaków ostrzegawczych ani nietypowych dźwięków. Zauważyłem, że dmuchawa czasami potrzebowała kilku sekund, aby zareagować na zmiany prędkości w tygodniach poprzedzających całkowitą awarię, ale wtedy to zlekceważyłem. Proces diagnostyczny był interesujący, ponieważ początkowo podejrzewano czujnik AUC lub okablowanie, jak w twoim przypadku. Kiedy jednak przetestowali czujnik zapachu i połączenia klimatyzacji, zwrócili uwagę na moduł sterujący. Naprawa okablowania była zdecydowanie lepszym scenariuszem pod względem kosztów. Wymiana modułu za 430 euro zaszkodziła portfelowi bardziej niż oczekiwano. Dobrą wiadomością jest to, że po naprawie wszystko działa idealnie. Nie było potrzeby ponownej kalibracji, automatyczna recyrkulacja i kontrola temperatury przywróciły normalne działanie natychmiast po zainstalowaniu nowego modułu. Za to, co jest warte, te krótkie opóźnienia reakcji, o których wspomniałem wcześniej, również całkowicie zniknęły. Kody błędów czujników zostały usunięte i nie powróciły przez ponad miesiąc codziennej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)